Cytat:
Napisał Artek
O tym, by pilnować wysokiej temperatury ładowanego akumulatora wiem od dawna.
W zeszłym tygodniu w dużym mercedesie miałem okazję przekonać się, że ładowanie może być także ograniczone poprzez zbyt niską temperaturę zewnętrzną. Poniżej ok 5-8 C na plusie "system" nie doładowywał akumulatora do pełnej pojemności.
|
W mituwisi mam voltomierz w kabinie i przy temp w okolicy 0 mam zawsze ładowanie w okolicy 14.8 15.2v bo to klasyczny zegar a nie cyfrowy ale widać wyraźnie ze juz wchodzi na czerwone pole. Sprawdzałem kiedyś i w mitsubishi faktycznie jest korekta napięcia ładowania od temperatury i działa. Nigdy przy niski h temperaturach nie było to mniej ni 14.4v jak jest w standardzie a zawsze wyżej!