271751393_1840531346147906_1312840362563050901_n.jpg
271887214_1840531446147896_8040625457691399842_n.jpg
271994308_1840531559481218_3205761888824989918_n.jpg
271831442_1840531636147877_124585903899218492_n.jpg
Tak wygląda filtr po 15tys km 90% po asfalcie, jest zayebany na maxa aż byłem w szoku. Pisze to dlatego że hąda zaleca zmiane filtró po 24tkm a ja myślę że przy każdej wymianie oleju należy tam zaglądnąć. Problem jest bo hilfo nie robi zamiennikó a ori kosztuje 170sztuka a potrzeba 2szt.
Ja chyba zdecyduje się na gąbkowe twin air z wymiennymi gąbkami któe kosztują 90zł./2szt. i będę zaglądał tam co pare tyś.km. oczywiście gąbkę można prać co obniży jeszcze koszt.
https://www.motardinn.com/motocykle-...Bq2Jjco9nJrmjE
Żeby się do niego dostać trzeba ściągnąć boczki i cofnąć zbiornik do tyłu, a żeby to zrobić trzeba ściągnąć tylne boczki... całość zajmuje ok 15min ale dobrze jest to przećwiczy bo pierwszy raz może być ciężki.
Pocieszające jest to żeby to zrobić potrzebne są 3 klucze; imbus 5mm, klucz 10mm i krzyżak, więc w trasie do ogarnięcia w razie W, byleby śrubek i zatrzasków je pogubić.
W 1000 bylo to łatwiejsze bo tam zbiornika nie trzeba było ruszać...
Brakuje dosłowie 1 cm żeby wyszły bez ruszania zbiornika, nie wiem czy go nie stuninguje od środka gumowym młotkiem
