Od roku 2013 jest nowy model skrzyni, szybciej zmienia biegi i jest niezawodna. Olej w niej (jak i każdym automacie) tak czy siak należy wymieniać co 60tkm. Tak samo i silnik T5 momo pojemności 2,5 l nie jest tym samym silnikiem co 2,5T. Ma wtrysk bezpośredni co praktycznie pozbawia sensu zagazowanie go, za to pali co najmniej 3 l mniej. W żadnym z dotychczasowych moich 2,5 litrówek tuleje nie pękły, jak również żadna skrzynia się nie posypała- zarówno te 5cio, jak i 6cio biegowe, ale olej, wbrew temu co w fabryce mówią-, wymieniany co 60 tkm.
Inna rzecz, ze w tych 5cio biegowych przy dużych przebiegach bez wymiany oleju w ASB zacinaly się cewki elektrozaworów- wymiana calego zespolu to koszt ca 3 tys zł, czyli mniej wiecej tyle co dwumasy w skrzyni manualnej.
Wysłane z mojego BISON przy użyciu Tapatalka
__________________
GS über alles!!!  
|