Równowaga hydrauliczna - wysokość poziomu paliwa ponad gaźnikami = opory przepływu przez filtr paliwa.
Filtr zatkany, papierowy (zamiast siatkowy) zawsze będą miały większy opór. AT nie pojedzie nawet z pełnym bakiem.
W awaryjnych sytuacjach lepiej ominąć pompę i filtr, wtedy opory przepływu będą minimalne i motocykl pojedzie najdalej.
|