Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 31.03.2021, 20:36   #41
Tezla
 
Tezla's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2014
Miasto: Kraków
Posty: 251
Motocykl: RD03
Przebieg: 80000
Tezla jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 16 godz 51 min 14 s
Domyślnie

Złożenie termostatu z zaworkiem jednokierunkowym jest analogiczne do zaciśnięcia zacisku śrubowego na wężu, czy silnik to wytrzyma? oczywiście ale czy występujące wtedy różnice temperatury wody i obciążenie wałka pompy będzie tym co założył konstruktor? Można też dołożyć wężyk między wejściem termostatu i wlotem pompy wtedy stanie się on typowym układem z krótkim obiegiem i nietypowe zachowania można pożegnać.

W samochodzie Mazda 121 Japończycy też zastosowali układ chłodzenia w którym wskazówka pływa sobie podczas jazdy ale walnęli na środkowym zakresie napis NORMAL i tak samo Honda powinna była zrobić we wszystkich swoich starszych motocyklach.

Jak się powoli jedzie to powietrze tworzy w chłodnicy "korki powietrzne" i woli opływać cały motocykl niż przeciskać się otworkami tak więc wentylator od tego jest żeby się kręcić a dopóki wskazówka nie bywa na czerwonym to nie ma się czym martwić.
__________________
Honda XL 600 RM 86'
Honda XL 600 LM 86'
Honda XRV650 Africa Twin 88'
Honda XLV 750 R 83'
BMW R1100GS ABS 95'
Tezla jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem