A ja myślę, że po kilku minutach alternator naładuje to co poszło na rozruch.
Podczas odpalania jest duży pik poboru pradu podczas kilku pierwszych obrotów rozrusznika i dopiero jak się rozkręci to pobór pradu mocno spada - ale ten wielki pobor to ułamek sekundy.
Żaden samochód nie pobiera non stop 500A podczas kręcenia rozrusznikiem, to są wartości maksymalne, chwilowe.
A jak 2sekundy pobierzemy nawet to 500A to wystarczy prąd ładowania 5A przez kolejne 200s.
A 5 A to jedna żarowka H4 pobiera, a mamy 2 z przodu
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk