ci jak zwykle
nudziarze z hondy beda teraz na jednym silniku przez 40 lat tluc wszystko co popadnie. tylko yamaha ma jaja i potrafi zrobic motocykl od a do z. jeden silnik = jeden motocykl.
patrzylem dzis na Honda Moto USA i w ofercie maja:
- XR650L z silnikiem RFVC z poczatku lat 80-tych na gazniku
- VT750 z silnikiem z 1983 na gaziorach
silnik z serii NC jest wkladany wlasciwie do wszystkiego. Honda zawsze tak robila i jak widac robi. Yamaha ma zupelnie inna filozofie i odwage by tworzyc takie motocykle jak MT-01, V-MAX 2000 czy XTZ1200 i wiele innych oryginalnych i unikatowych konstrukcji.
doskonaly przyklad to historia powstania AT i XTZ. honda wziela V-ke z czopera i obudowala buda enduro. potem ten silnik trafial od VT750C2 do PC800. Yamaha opracowala swoje XTZ od samego poczatku jako oryginalna spojna koncepcje i nie wpadala na genialne pomysly zeby pchac go do czopera czy 'lodówy'. chlopaki maja polot - Honda asekuracyjnie unika wyzwan. woli sztance.