Cytat:
Napisał Korbol
Na Kaukazie miałem okładziny Nhc, które bardzo puchną od temperatury, prawie wpada klamka. Stwierdzono to w trzech sprzętach . A w takim przypadku dość łatwo je spalić. U mnie spalone tarcze też trzymają wymiar:-) tylko okładzina jest zeszklona.
Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
|
Tyle że to nie pasuje. Palimy sprzęgło jak jest brak luzu
lub zbyt mały ( sprzeglo pracuje caly czas ).Jesli zbyt duzy to ciężko przełączyć bieg
bo sprzęgło nie rozlacza skrzyni biegów. Powinno też byc - tarcze puchna to zmniejsza się luz.
Zla jakość okladzin o.k
Chyba że źle myślę
Dzony - zeby nie spalic nie naduzywamy, dbamy o wlasciwy luz, dobieramy przełożenia do warunkow jazdy
Jesli Twój motocykl ma przejechane 70 tys a Ty z tego zrobiłeś 50 tys tzn. Ze stosujesz właściwą technikę jazdy
Jesli sprzęgło oryginalne nie kosztuje kilka razy więcej to lepiej nie eksperymentowac i założyć oryginal . Masz nastepne kilka lat spokoju i dziesiatki tys przejechanych km bez stresu