Cytat:
Napisał Franz
"gsa się nie pozbywam, a tylko chcę się przekonać czy ten się sprawdzi jako jednoosobowy wycieczkowóz.
wystarczy taki którego będę sam w stanie przeciągnąć przez błoto, nie martwiąc się że mi braknie nogi do podparcia.
Z ciekawości zapytam po co oslona silnika w motocyklu który nie
wjedzie dalej niż polna droga
Tak samo się sprawdzi jak gs ktorym jeździsz
To asfaltowiec z małą możliwością terenową . Po afalcie goldas wygodniejszy
Jak chcesz cos zmienic to motocykl do 200 kg z paliwem i wtedy jest zmiana na coś co możesz próbować w bloto wjechać i próbować to wyciągnąć
|
Może mamy różne pojęcia o wygodzie, próbując różne motocykle, GW tam nie było tylko jakieś k1600 lub RT, wcale nie uważałem je za wygodniejsze niż GS, oczywiście to moja subiektywna ocena. Chęć zakupu takiego motocykla jest podyktowana tym że może niekoniecznie będę mógł jechać gdzieś z żoną i wtedy taki byłby jak znalazł. a osłona pod silnik, można to tłumaczyć na dwa sposoby. Pierwszy to mam taką w gieesie i mi się podoba, czasem odbija jakieś kamyki a czasem zabierze ze sobą jakiś patyk. Drugie tłumaczenie to fakt posiadania tak lekkiego i niskiego motocykla skusi mnie do jazdy po drogach które czasem były ponad moje siły w pojedynkę ja na ten przykład tutaj
https://www.flickr.com/photos/wawrzeniec/shares/d90vC2
Jest jeszcze trzecie tłumaczenie może najbliższe prawdy, fajny gadżet dodający przygodowego sznytu.
Nie chcę sprzedawać GSa bo wtedy być może byłby pretekst do zakończenia jazdy we dwoje, a tego bym w żadnym wypadku nie chiał, póki sił starczy będziemy kontynuować