oraz wybierz takiego co ma dobrą honownicę... aby rysy po honowaniu były możliwie jednorodne z odpowiednim kątem i "delikatne" a nie wyorane w cylindrze... w autach to aż tak nie przeszkadza ale w moto pierścienie olejowe to niemal "listki" b.cienkie i szybko je wyciera przy złym honowaniu
|