23.10.2018, 09:35
|
#48
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,065
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 6 miesiące 2 tygodni 2 dni 10 godz 2 min 26 s
|
Cytat:
Napisał kristoch
A gdyby tak odwrotnie - zamiast odchudzać mastodonty - wziąć 701 i doposażyć we wszystko co trzeba? Zbiornik paliwa, jakiś stelaż, może płyta, kanapa - nic innego co zwiększa masę nie przychodzi mi do głowy.
74KM/145kg [701] = 90KM/176kg. 176kg na sucho - tyle musiałyby ważyć T7/KTM790 by zapewnić zwinność (przyspieszenia) jak 701 bo na podobną lekkość prowadzenia nie ma co liczyć.
One pewnie będą ważyć 200kg na sucho, czyli o 25kg więcej. Nie wiem co trzeba by dokładać do 701 by ważyło 25kg?
To teoretyczna spekulacja - nie jeździłem 701 ani T7/790 - ale w 2020 może zmienię NAT na któreś z powyższych o ile dalej będę jeździł sam. A wtedy chyba wygrywa 701... wiem - wibracje, wiatr itp.
|
Rama nie wytrzyma.
|
|
|