Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 05.10.2018, 21:56   #130
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie

Coś niedokładnie opisałem powyżej.
Risers wchodzi do mocowania ok. Niestety to mocowanie wiesza się na gumie . Zastanawiam się nad jednym.
Moja NAT jest 2018. Może wasz wzorzec był z modelu 2016/2017. Być może tam była inna średnica tej gumy, albo inaczej rozwiązane. Myślę czy nie należałoby rozwiercić otworów w mocowaniu dampera?
Jest jeszcze jednak inny aspekt.
Patrząc na amortyzator od dołu jest tam taka śruba ,ktora obecnie jest tuż nad srubą centralną dokręcającą górną półkę. Jak obniżę tak jak proponuję to mocowanie dampera to niestety te dwie śruby by się spotkały.
Zatem zostaje zastosowanie podkładek , ale dalej mamy gwint nakrętki ,ktory nie łapie na całej długości pod półką.
Moja część (element) przykręcana do ramy jest ok.
Zresztą jak się przejechałem , ze 30 km, to czuć różnicę na plus.
Myślę tylko jak wydłużyć gwint w risersach.
Czekam na inne pomysły

Ostatnio edytowane przez HarryLey4x4 : 05.10.2018 o 22:10
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem