Cytat:
Napisał szynszyll
tlumacze i wyjasniam:
1. skad wiesz, ze ma lepsza pozycje? jezdziles obydwoma?
|
Siedziałem a chinolu, na XT jezdziłem chwile. 600stece bo 660 to inna bajka. 600 mnie nie ujął. Chińczyk trochę jak Tenere tylko lżejszy, mniejszy, poręczny, pojemny wygodny i żałuję ze nie przyglądnąłem sie temu bardziej.
Cytat:
Napisał szynszyll
2. rozrzad na kolkach - co wyscie sie tak tych kolek czepili?! 99% pojazdow ma walek lezacy na glowicy i nic sie nie dzieje. sily przenoszone przez walek sa zadne - wystarczy go smarowac prawidlowo i do jego produkcji jak i osadzenia uzyc odpowiedniej jakosci materialow. dla mnie to zadna zaleta - rozwiazanie dobre jak kazde inne. w chinskie smarowanie ani materialy nie wierze. dla mnie sa chujowe.
|
Wątpię żeby materiały użyte były lepsze niż japońskie. Pytanie czy muszą, koniecznie skoro jak sam piszesz rozrząd nie jest obciążony. Ale nie o tym. Kupując starego singla- lekką wyprawkę ( stąd rzuciłem motaną DRz ) nie wiesz, a możesz przypuszczać ze w swojej historii mogła mieć epizod z cyklu " ups zapomniałem zrobic dolewkę przed wyjazdem"
Łożysko sie zmęczy- panewka umrze. Głowica do DRz - kosztuje pewnie połowę suzuki.
Cytat:
Napisał szynszyll
3. co komu z 18 cali w motocyklu ADV? ja bym to uznal nawet za wade.
|
Czemużto?
Cytat:
Napisał szynszyll
4. wiekszy zasieg - polemizowalbym. Acerbisa kupisz za 300pln. zalozylem takich w zyciu z 4-5 do XT600
|
Odpuść tego XT. o tym niżej
Cytat:
Napisał szynszyll
5. mniejsza mase. nieprawda. XT600E zalane 155kg. Romet ADV400 zalany 165kg. dane producentow. porownaj moc i moment. Chinczyki wydusili z 400ccm 20kW. imponujace... tyle co NX250 z 1988 roku...
|
Wydusili przy wtrysku i jakistam normach. NX250 miał tyle. Ile ma CRF250 Rally przy aktualnych wymaganiach? Róznie z tą wagą podają do XT. Można znaleźć i 180kg
Cytat:
Napisał szynszyll
co ma miec wspolnego Romet ADV 400 z DR-Z400 to juz zupelnie nie wiem  gdzie Rzym gdzie Krym 138kg i 36kW... o calej reszcie nie wspominajac lekko Cie ponioslo |
Poniosło bo szukam czegoś lekkiego co nie męczyłoby i na asfalcie i poza nim. Nie nerwowo a spokojnie i ten chińczyk gra na nosie europejskim i japońskim produktom. Cena według mnie jest wysoka jak na producenta z wuj wie skąd.
Cytat:
Napisał szynszyll
ostatnie zdanie pomine usmiechem |
Szkoda, że tak. Mogę podrzucić linka zainteresowanym do tematu o mojej XTZ. Miała niecałe 50tyś gdy ją kupiłem i nie była zmęczona. Dorobiłem kolejne 25 tyś i robiłem remonty tego i owego( w zasadzie sporej części) to mogę powiedzieć, ze koszt zakupu to połowa
Chłodzenie cieczą. Temperatura stabilna. XT chłodzone wiatrem po dwukrotnie większym przebiegu ...hmm. Ja wiem ze jeździ. Bo to kowadła.