Zainwestuję 2x9 euro + 2x9,5 euro na nowe ślizgi, bo nic już chyba nie pozostało. Zawias stuka. Stuka metal o metal przy powrocie zawiasu. Jeżeli najeżdżam na np. spowalniacz to ładnie i cisza, ale podczas powrotu zawiasu, po ułamku sekundy, jest stuk czegoś o coś. Łożysko główki ramy wymienione i zweryfikowane, olej wymieniony i stan serwisowy, żadne też zaciski hamulców i inne luźne części - jest stuk w zawiasie. Jedyne co przychodzi mi do głowy - z lektury, obserwacji i analizy to, to że podciśnienie powrotu amora po ściśnięciu jest nieprawidłowe - a za to także odpowiedzialne są te ślizgi (poza dziurami w dumping rod) oraz wyrobieniem samej lagi na dole. Lagi i dumping roda nie wymienię - w ślizgi zainwestuję może niepotrzebnie, trudno. Jeżeli nie pomoże to pozostanie się przyzwyczaić.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Ostatnio edytowane przez Mallory : 23.12.2016 o 21:34
|