Cytat:
Napisał myku
Myślę że KTM wreszcie przejrzał na oczy i wie co robi. Tak jak 1190 w wersji Adv i Adv R było trochę bez pomysłu tak model 1090Adv R ma sens i będzie konkurentem dla Triumpha BMW czy Hondy. Nie będzie mastodontem jak 1190 R A sprawnym sprzętem do hurystyki bardziej OFF. Model 1290 Adv R to jak dla mnie mega wypasiony sprzęt do turystyki także tej OFF. Jego absolutną zaletą jest silnik. Nieporównywalnie lepszy od modelu 1190. 1290 Adv R jest dla mnie pogromca 12ADV Explorera czy Super Tenery o Crosstourerze nie wspominając. Są to dwa bardzo trafione modele z segmentu L i XL.Jesli za rok dorzuca jeszcze coś w segment M a wierzę w to , to trochę zamiotą rynek.Jakby tak nowy 1290 Adv R kosztował 13-13.500 napewno bym się skusil. Jednak cena ponad 17 tys zabija, przynajmniej mnie więc CRF jest uzasadnionym wyborem.
|
Jak zdobią M w stylu LC to pójdę do ich salonu. Naradzie nie przemawia do mnie.
Te ich motory mają tyle jakichś dziwnych systemów wsparcia ziemia powietrze że połowy nie zrozumiałem.