[kamilltee]

Napisał Aras

Te liny o ile się nie mylę są stalowe i mają wytracać energię auta o masie tony lub więcej. Przy kontakcie z kilkudziesięciokilogramowym miękkim ludzkim ciałem wątpię by taka lina ugięła się choć o milimetr.
Ciekaw jestem czy prócz wyliczeń czysto teoretycznych były robione jakieś praktyczne testy? Z autami pewnie nie. Z motocyklami na pewno nie.

testy były robione - oczywiście oficjalnie mówi się TYLKO o wpływie na pasażerów samochodów - pomijając motocyklistów praktycznnie we wszystkich normach i opracowaniach

ale zacytuję z Gangu za Feel'em (kilka linków i testów):
"Dający do myślenia film pokazujący wypadek motocyklisty z jego kamery przy kasku uderzającego w podporę bariery, na szczęście nic poważnego się nie stało. Film ten też może być potrzebny w punkcie 6 przy opisie niewłaściwej inicjacji zakrętu/przeciwskrętu i w punkcie 4 pokazujący że na zakręcie może ktoś być:
http://www.buzzmoica.fr/video/accide...nterieur-34466
-o projekcie SMART RSS
http://smartrrs.unizar.es/content.php?seccion=16
-FEMA, skarbnica wiedzy. Coś się starają robić. W skrócie: organizacja motocyklistów działająca przeciwko śmiercionośnym barierom, zbierająca statystyki i opisy rodzin
http://www.fema-online.eu/index.php?page=guardrails
mają też specjalną stronę do zbierania danych podaną na swojej stronie
http://www.mc-roadsidebarriers.eu/

-nie musimy wykonywać profesjonalnych i kosztownych testów uderzeń w bariery Rozmawiałem z. Wojtekkiemc i znalazł firmę co to robi ale wyprzedzili nas producenci barier dla motocyklistów, filmy z testów:
http://www.youtube.com/watch?v=o8nj24YMpvI
http://www.youtube.com/watch?v=gs-bXlh2lzA
http://www.youtube.com/watch?v=E4CZm...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UcaJS...layer_embedded
''

i opracowanie o motocylistach (cytat z FTA) - word do pobrania:
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j...64764171,d.bGQ