- wywalić gmole to jest 1.5- 2.0 kg -
jest
- zmienić kiere 0.5kg -
jest
- wywalić jeden zacisk i tarcze 1kg -
nie odważę się
- wywalić cały ciężki przód oszczędność 6kg na luzie -
zmieniłem na WP od KTM 950 - ale to chyba wazy więcej od oryginału
- zmienić wydech 6.5kg -
jest
- wywalić stelaże do 3kg pewnie -
do zrobienia
- wywalić tylne sety do 2kg -
do zrobienia
- wywalić prawe lusterko
-
nigdy w życiu
- wywalić zbędne plastiki do 1kg pewnie sie posumuje -
do zrobienia
- dla bogatych zmienić zebatkę na supersproxa 800g oszczędności (kiedyś zaszalałem
) -
raczej nie
- poodcinać zbędne mocowania w ramie -
zobaczy się
- zmodyfikować zadupek w rdo4 szczególnie (także konstrukcje) -
do zrobienia, ale muszę poszukać jakiegoś wzoru
- jest kilka zbędnych blaszek do niczego nie potrzebnych
- zredukować wiązkę do minimum -
ciężko z tym
- można założyć lżejszy aku -
myślałem o tym
- wywalić wężyki odpowietrzenia, odmy, przelewowe -
i co, będzie hulać?
Cytat:
Napisał Misza
Można się śmiać z niektórych ale suma tychże składa się na jakieś tam kilogramy i to naprawdę czuć. Bez zmian zbiornika i totalnego przebudowania da się zejść do 205kg myślę. Moja waży 215kg zalana do pełna a ma troche jeszcze szpeju niepotrzebnego (gmole, stelaż, pierdoły) |
No to gratuluję efektu. Też bym chciał.