Cytat:
Napisał Lepi
Nie wiem czy tak jest ale na pewno nie musi tak być. Adres musi być unikalny w skali motocykla. Wszystkie prędkościomierze mogą mieć ten sam. No chyba, że chodzi o wyciągnięcie kasy przy wymianie  |
Mi też się tak właśnie wydaję bo od kiedy to po wymianie np: jakiegoś czujnika zwykłego trzeba go potem adaptować nie mówimy tutaj oczywiście o żadnej wielkiej adaptacji elektroniki która steruję dany układ np: wtryskiem.
A wogóle to szperając w necie ostatnio znalazłem adapter który przetwarzał sygnał analogowy na cyfrowy ale czy takie coś zdało by egzamin to zobaczymy, popytam znajomych na elektrodzie zobaczymy co oni na to.
Zastanawiam się jeszcze studiując schemat bmw wywnioskowałem że wszystkie czujki lecą canem jednym przewodem czyli wykorzystane są 4 czyli 2 plusy minus i sygnał z czujek a pozostałe 2 od licznika od czego mogą być?
A może są to właśnie wejścia od prędkościomierza i obrotomierza.
albo tylko jeden a drugi to sygnał powracający do kompa.
Hmm czasem człowiek żałuję, że przestał interesować się parę lat temu elektroniką to byłbym z tym bardziej na bieżąco
Pzdr