14.03.2013, 11:41
|
#62
|
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Kolejna porada szparaga .
Wymiana filtra powietrza, rzecz niby banalna, a jak pokazuje życie, nie do końca.
Otóż większość z nas montuje zamienniki, poza różnicą papieru filtrującego i grubszą blachą w oryginale, głównym problemem jest różnica w gąbce doszczelniającej filtr do air-boxu.
Mowa o gąbce na górze zdjęcia.
Oryginalnie jest ona wykonana z takiej jakby pianki, w zamienniku jest to gąbka, stosowana również w skuterach jako filtr gąbkowy, jej sprawność filtrująca na sucho jest równa prawie zeru. Czyli jeśli nic z tym nie zrobimy to cały drobny pył który trafi na naszą gąbkę przeleci dalej. Jak temu zapobiegać ? Bardzo prosto, wystarczy tą gąbkę potraktować olejem do filtrów gąbkowych lub w ostateczności olejem silnikowym. Sprawa niby banalna, a jednak ....
Najdotkliwiej cierpią z tego tytułu 03, 04, i trampki 600, z wiadomych powodów miejsce zasysania powietrza i marny docisk spowodowany wiotkością blachy.
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez szparag : 14.03.2013 o 12:01
|
|
|