Czesto gesto po prostu wystarczy poluzowac półki,czasami lagi sa proste a przekrecaja sie w polkach,jesli chcesz wiedziec czy są proste to musisz je wyjąć.Jeśli był dzwon z kategori ''konkret'' to trzeba obadac tez półki i okolice główki ramy.Czesto takze okazuje się że kierownica jest prosta a ruszyla sie w mocowaniu lub przemiescily się tulejki silentblocka w górnej półce. Znam osobiście przypadki kiedy ktoś jeżdził z krzywymi lagami 2 lub 3 sezony i nawet o tym nie wiedział,a maszyna prowadziła się wzorowo
. Prostowanie lekko zgiętych lag w takich moturach jak AT nie ma tragicznego wpływu ani na bezpieczenstwo ani na prowadzenie tylko musi byc wykonane przez dobrego ''znachora''