Z moich skromnych doświadczeń, myślę że przy przebiegu ok 200 000 km spalanie oleju będzie oscylowało w granicach 1L/1000km. Po wymianie pierścieni i uszczelniaczy zaworowych (Honda)(stare uszczelniacze były bardzo twarde a jeden z pierścienie olejowych wymagał wymiany) nie dostrzegam ubytku oleju (nakręciłem już 6 tys km i poziom na bagnecie się nie zmienia
Ostre pałowanie w górnych zakresach obrotów znacznie wpływa na apetyt olejowy!!! W poprzedniej AT jak wracałem z wycieczki to przy każdym tankowaniu (ok 500 km) dolewałem 500ml oleju.