Zacznij otwierasz to bezobsługowe aku i patrzysz czy w celach masz ciecz (ignorujesz napisy 'nie otwierać' - to przy bezobsługowym, bo przy żelowym to nie wiem). Robiłem to 2 dni temu i nic nie wybuchło, znaczy da się ;> Jeśli jest to w czasie odpalania mierzysz napięcie na klemach - spadnie, ale pytanie o ile. Jeśli odpalisz i na klemach będziesz miał dużo niższe / dużo wyższe to znaczy ze najprawdopodobniej zwalony jest regler (sprawdzałeś połączenie do regulatora ? Może się sfajczyło jak u wszystkich?).
Aha, akumulator to skutek, nie przyczyna. Przyczyną są upały, bezobsługowość, spalony regulator.
__________________
RD07 & DRZ
|