1. Na zimę pełny bak
2. Paliwo zlać z gaźników (lub nie) przed zimą i co najważniejsze wymienić olej. Nie ma "przepalania".
3. Przed zagarażowaniem pasuje ładnie wymyć i wypolerować. Na zimę przykryć przewiewnym pokrowcem do przyszłego sezonu.
4. Wyciągnąć baterię lub podłączyć do prostownika z funkcją konserwacji (tzn. ten prostownik ma to wiedzieć i robić to przez zimę)
5. Postaw na podnośniku (centralnym) co by odpoczęło zawieszenie
6. Upuść lekko powietrza co by guma też odpoczęła
7. Spsikać sprayem slilikonowym elementy metalowe (bak, ramę, chromy)
8. vide video
http://vod.onet.pl/mechanik,mechanik...4,odcinek.html z korektą jak kto chce.
9. Przed odpaleniem zapiąć bieg, wcisnąć sprzęgło i przetoczyć kawałek motóra w przód i tył. Metoda znana i stosowana odkąd istnieją mokre sprzęgła.
10.Naprawić (dać do naprawy) to, co się zepsuło przez sezon.
Możesz też nic nie robić i czekać do wiosny, jeździć przez zimę itp, bo to twój motor
11 ....