Też nie siedziałem na 690, ale już wysokość siedzenia jest dla mnie wyzwaniem. Pamiętam jak się przysiadłem na 800 to byłem mocno zaskoczony wysokością no i niewygodą siedziska( chociaż to drugie wynika pewnie z wygody do której się przyzwyczaiłem). Wysokość siedzenia 910(KTM) w porównaniu do 880(F800) na 99% wyklucza model KTM dla mnie. Ostatnia kwestia to charakter pracy a ten w wykonaniu KTM nie pasuje do mojego charakteru, nie abym był flegmatykiem ale w zawodach do tej pory nie startowałem. Kwestia charakteru do tyczy także modeli dwucylindrowych te silniki wymagają aby je "pędzić" , jazda KTM to dla mnie jak start w jakimś wyścigu. No i dwa cylindry są bardziej cywilizowane niż jeden dużej pojemności, ale to co napisałem to chyba coś o czym wszyscy wiedzą .
PozdrawiaM
__________________
BMW Club Praha 001
1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem.
2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.
|