Africa Twin Forum - POLAND
>
Przeszukaj Forum
Wyniki Wyszukiwania
Nazwa użytkownika
Pamiętaj moje logowanie?
Hasło
Zarejestruj się
Albumy
FAQ
Kalendarz
Dzisiejsze Posty
Szukaj
Przeszukaj Forum
Wyświetl Wątki
Wyświetl Posty
Tag Search
Zaawansowane wyszukiwanie
Idź do strony...
Pokaż wyniki 1 do 3 z 3
Wyszukiwanie trwało
0.00
sekund(y).
Szukaj:
Posts Made By:
tadzik
Forum:
NAT - Warsztat
28.08.2020, 08:59
Odpowiedzi:
168
Wytrzymałość łańcucha
Odwiedzin:
80,437
Zamieszczone przez
tadzik
No i dlatego właśnie nie wchodzę na sikacz,...
No i dlatego właśnie nie wchodzę na sikacz, klauzula sumienia mi nie pozwala. Poziom merytoryczny jest tam taki właśnie jak kolega wyżej wskazał. Dzięki za to bo upewniłem się, że nadal nie ma tam...
Forum:
NAT - Warsztat
26.10.2019, 18:05
Odpowiedzi:
168
Wytrzymałość łańcucha
Odwiedzin:
80,437
Zamieszczone przez
tadzik
Pierwsza zużywa się szybciej bo jest mniejsza. To...
Pierwsza zużywa się szybciej bo jest mniejsza. To jest jasne. Tylko, że potem łańcuch na zęby nie trafia, bo jest wyciągnięty i trzeszczy i strzela. Znam to z autopsji, a łańcuch był najmocniejszy...
Forum:
NAT - Warsztat
26.10.2019, 15:43
Odpowiedzi:
168
Wytrzymałość łańcucha
Odwiedzin:
80,437
Zamieszczone przez
tadzik
Ament! Przerabiałem to w trampku. Było tak jak...
Ament!
Przerabiałem to w trampku. Było tak jak kolega pisze. Skończyło się wymianą wszystkiego. Nie ma co dziadować, trza wymieniać.
Pokaż wyniki 1 do 3 z 3
Skocz do forum
Ustawienia
Prywatne Wiadomości
Subskrybcje
Kto jest Online
Przeszukaj Forum
Strona Główna Forum
Główny dział
Imprezy forum AT i zloty ogólne
BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT
Lejdis
Wszystko dla Afryki
Wszystko dla Afrykańczyka
Kaski
Ciuch Afrykańczyka
Buty
Inne
Archiwum
Dział Producentów i Dostawców
Serwis Ramires
BARXON - Ostry
Motokanapy
Redneck
Inne tematy
Pomagamy - za free
Pamiętnik
Izi
Ashanti
Pegaso
Orzep
Sznurek
Darkier
Missyou
Giermo
Paweł_4x4
Kołek
Hiszpan
Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.
Relacje z podróży
Polska
Trochę dalej
Umawianie i propozycje wyjazdów
Przygotowania do wyjazdów
Szpej turystyczny - Produkty i Porady
GPS
Zastosowanie praktyczne
Hardware
Mapy
Kwestie różne, ale podróżne.
Informator podróżniczy
Europa
Afryka
Azja
Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza
Dom forumowicza - wszystko do domu i o domu
Forumowy Mechanik
Motocykl Forumowicza
Samochód Forumowicza
4x4
Hobby Forumowicza
Dział konstruktora
Zrób to sam - czyli Adam Słodowy ma na noc przy nas.
Warsztat XRV 650 / XRV 750
Regularne czynności serwisowe
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Uklad paliwowy i wydechowy
Rama, zawieszenia, napęd
Hamulce, kola, opony
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Układ elektryczny i zapłonowy
Gadżety / wyposażenie
Warsztat CRF 1000 / CRF 1100
Regularne czynności serwisowe
Hamulce, kola, opony
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Rama, zawieszenia, napęd
Uklad paliwowy i wydechowy
Układ elektryczny i zapłonowy
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja
Akcje serwisowe
Gadżety / wyposażenie
Instrukcje, broszury, fiszki
NAT - Nowa (przyszła) Królowa
CRF 1000 L
NAT - Warsztat
Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L
Dział ogólny
Warsztat
Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT
Honda - inna niż AT & NAT
Trialówki
Husqvarna 701
KTM
BMW
Suzuki
Oldtimery i PRL-y
Yamaha
Kawasaki
Inne - dyskusja ogólna
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest
14:13
.
-- English (US)
-- Polski
Kontakt
-
Africa Twin Polska
-
Archiwum
-
Regulamin i zasady forum
-
Na górę
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.