Africa Twin Forum - POLAND
>
Przeszukaj Forum
Wyniki Wyszukiwania
Nazwa użytkownika
Pamiętaj moje logowanie?
Hasło
Zarejestruj się
Albumy
FAQ
Kalendarz
Dzisiejsze Posty
Szukaj
Przeszukaj Forum
Wyświetl Wątki
Wyświetl Posty
Tag Search
Zaawansowane wyszukiwanie
Idź do strony...
Pokaż wyniki 1 do 6 z 6
Wyszukiwanie trwało
0.00
sekund(y).
Szukaj:
Posts Made By:
Emek
Forum:
NAT - Warsztat
24.09.2019, 08:28
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
Na 99% SKF. Ja i tak zmieniam po każdej wyprawie...
Na 99% SKF. Ja i tak zmieniam po każdej wyprawie niejako profilaktycznie.
Forum:
NAT - Warsztat
24.09.2019, 08:15
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
Nie kombinuj. Kup porządne.
Nie kombinuj. Kup porządne.
Forum:
NAT - Warsztat
09.07.2018, 22:20
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
U mnie tez te gumy popękały na łączeniach.
U mnie tez te gumy popękały na łączeniach.
Forum:
NAT - Warsztat
16.05.2018, 07:47
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
A po co się z tym pieprzyć w trasie? Zmienić...
A po co się z tym pieprzyć w trasie? Zmienić przed wyprawą i głowa spokojna w drodze.
Forum:
NAT - Warsztat
16.05.2018, 07:02
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
Ty Grzechu to wymieniaj obligo. Za długa trasa...
Ty Grzechu to wymieniaj obligo. Za długa trasa przed Tobą coby ryzykować.
Forum:
NAT - Warsztat
21.09.2017, 10:45
Odpowiedzi:
86
Łożyska kół w NAT
Odwiedzin:
51,050
Zamieszczone przez
Emek
Tył po ok. 20K padł. Moto przeładowane, kilka...
Tył po ok. 20K padł. Moto przeładowane, kilka tysi po dziurach, raczej nie oszczędzam.
Pokaż wyniki 1 do 6 z 6
Skocz do forum
Ustawienia
Prywatne Wiadomości
Subskrybcje
Kto jest Online
Przeszukaj Forum
Strona Główna Forum
Główny dział
Imprezy forum AT i zloty ogólne
BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT
Lejdis
Wszystko dla Afryki
Wszystko dla Afrykańczyka
Kaski
Ciuch Afrykańczyka
Buty
Inne
Archiwum
Dział Producentów i Dostawców
Serwis Ramires
BARXON - Ostry
Motokanapy
Redneck
Inne tematy
Pomagamy - za free
Pamiętnik
Izi
Ashanti
Pegaso
Orzep
Sznurek
Darkier
Missyou
Giermo
Paweł_4x4
Kołek
Hiszpan
Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.
Relacje z podróży
Polska
Trochę dalej
Umawianie i propozycje wyjazdów
Przygotowania do wyjazdów
Szpej turystyczny - Produkty i Porady
GPS
Zastosowanie praktyczne
Hardware
Mapy
Kwestie różne, ale podróżne.
Informator podróżniczy
Europa
Afryka
Azja
Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza
Dom forumowicza - wszystko do domu i o domu
Forumowy Mechanik
Motocykl Forumowicza
Samochód Forumowicza
4x4
Hobby Forumowicza
Dział konstruktora
Zrób to sam - czyli Adam Słodowy ma na noc przy nas.
Warsztat XRV 650 / XRV 750
Regularne czynności serwisowe
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Uklad paliwowy i wydechowy
Rama, zawieszenia, napęd
Hamulce, kola, opony
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Układ elektryczny i zapłonowy
Gadżety / wyposażenie
Warsztat CRF 1000 / CRF 1100
Regularne czynności serwisowe
Hamulce, kola, opony
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Rama, zawieszenia, napęd
Uklad paliwowy i wydechowy
Układ elektryczny i zapłonowy
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja
Akcje serwisowe
Gadżety / wyposażenie
Instrukcje, broszury, fiszki
NAT - Nowa (przyszła) Królowa
CRF 1000 L
NAT - Warsztat
Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L
Dział ogólny
Warsztat
Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT
Honda - inna niż AT & NAT
Trialówki
Husqvarna 701
KTM
BMW
Suzuki
Oldtimery i PRL-y
Yamaha
Kawasaki
Inne - dyskusja ogólna
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest
00:36
.
-- English (US)
-- Polski
Kontakt
-
Africa Twin Polska
-
Archiwum
-
Regulamin i zasady forum
-
Na górę
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.