Africa Twin Forum - POLAND
>
Przeszukaj Forum
Wyniki Wyszukiwania
Nazwa użytkownika
Pamiętaj moje logowanie?
Hasło
Zarejestruj się
Albumy
FAQ
Kalendarz
Dzisiejsze Posty
Szukaj
Przeszukaj Forum
Wyświetl Wątki
Wyświetl Posty
Tag Search
Zaawansowane wyszukiwanie
Idź do strony...
Pokaż wyniki 1 do 9 z 9
Wyszukiwanie trwało
0.00
sekund(y).
Szukaj:
Posts Made By:
Nynek
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
06.09.2016, 13:17
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Ok nikt nie przeczy, że ładowanie 14,2 jest dobre...
Ok nikt nie przeczy, że ładowanie 14,2 jest dobre .. nie piszesz jednak czy w tych egzemplarzach Trampków zmieniał się poziom wskazań na mierniku w miarę zwiększania lub zmniejszania obciążenia? Co...
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
03.09.2016, 18:16
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
W drodze ścisłości rozumiem, ze na włączonych...
W drodze ścisłości rozumiem, ze na włączonych światłach mijania były dokładnie takie same wskazania ?
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
26.08.2016, 13:46
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Pewnie, że jeździj. Co najwyżej akumulator nie...
Pewnie, że jeździj. Co najwyżej akumulator nie będzie Ci służył np. pięć lat tylko 4 w związku z niestałym ładowaniem.
A tak na marginesie te "Rzeszowskie" regulatory gdzie można nabyć...
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
25.08.2016, 14:12
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Też tak mi się wydawało jednak w praktyce to...
Też tak mi się wydawało jednak w praktyce to trochę inaczej wygląda zawsze jak pracuje wentylator będziesz miał niższe wskazanie prądu ładowania. Przetestowane na kilku motocyklach. Także teoria...
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
25.08.2016, 13:13
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Podejrzewam, że wszystko jest jak należy....
Podejrzewam, że wszystko jest jak należy. Przecież to jest normalne zjawisko, że jeżeli włączysz światła drogowe to poziom ładowania na wskaźniku spada, tak samo jest w przypadku załączania...
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
25.08.2016, 08:40
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
To wróciło do normy czy nie ? W jaki sposób...
To wróciło do normy czy nie ?
W jaki sposób zdiagnozowaliście alternator ?
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
24.08.2016, 10:44
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
No i jakie przyczyny mechanikier zdiagnozował ?
No i jakie przyczyny mechanikier zdiagnozował ?
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
18.08.2016, 08:50
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Akurat siadający regulator może dawać takie...
Akurat siadający regulator może dawać takie objawy, że raz działa dobrze a raz nie.
Forum:
Układ elektryczny i zapłonowy
17.08.2016, 11:10
Odpowiedzi:
79
nietypowe zachowanie regulatora napiecia
Odwiedzin:
35,073
Zamieszczone przez
Nynek
Równie dobrze to może być początek końca...
Równie dobrze to może być początek końca regulatora. Nie masz od kogo na minutę pożyczyć regla aby zrobić podmiankę ?
Pokaż wyniki 1 do 9 z 9
Skocz do forum
Ustawienia
Prywatne Wiadomości
Subskrybcje
Kto jest Online
Przeszukaj Forum
Strona Główna Forum
Główny dział
Imprezy forum AT i zloty ogólne
BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT
Lejdis
Wszystko dla Afryki
Wszystko dla Afrykańczyka
Kaski
Ciuch Afrykańczyka
Buty
Inne
Archiwum
Dział Producentów i Dostawców
Serwis Ramires
BARXON - Ostry
Motokanapy
Redneck
Inne tematy
Pomagamy - za free
Pamiętnik
Izi
Ashanti
Pegaso
Orzep
Sznurek
Darkier
Missyou
Giermo
Paweł_4x4
Kołek
Hiszpan
Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.
Relacje z podróży
Polska
Trochę dalej
Umawianie i propozycje wyjazdów
Przygotowania do wyjazdów
Szpej turystyczny - Produkty i Porady
GPS
Zastosowanie praktyczne
Hardware
Mapy
Kwestie różne, ale podróżne.
Informator podróżniczy
Europa
Afryka
Azja
Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza
Dom forumowicza - wszystko do domu i o domu
Forumowy Mechanik
Motocykl Forumowicza
Samochód Forumowicza
4x4
Hobby Forumowicza
Dział konstruktora
Zrób to sam - czyli Adam Słodowy ma na noc przy nas.
Warsztat XRV 650 / XRV 750
Regularne czynności serwisowe
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Uklad paliwowy i wydechowy
Rama, zawieszenia, napęd
Hamulce, kola, opony
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Układ elektryczny i zapłonowy
Gadżety / wyposażenie
Warsztat CRF 1000 / CRF 1100
Regularne czynności serwisowe
Hamulce, kola, opony
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Rama, zawieszenia, napęd
Uklad paliwowy i wydechowy
Układ elektryczny i zapłonowy
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja
Akcje serwisowe
Gadżety / wyposażenie
Instrukcje, broszury, fiszki
NAT - Nowa (przyszła) Królowa
CRF 1000 L
NAT - Warsztat
Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L
Dział ogólny
Warsztat
Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT
Honda - inna niż AT & NAT
Trialówki
Husqvarna 701
KTM
BMW
Suzuki
Oldtimery i PRL-y
Yamaha
Kawasaki
Inne - dyskusja ogólna
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest
11:35
.
-- English (US)
-- Polski
Kontakt
-
Africa Twin Polska
-
Archiwum
-
Regulamin i zasady forum
-
Na górę
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.