Africa Twin Forum - POLAND > Przeszukaj Forum Wyniki Wyszukiwania

Nazwa użytkownika Pamiętaj moje logowanie? Hasło

Pokaż wyniki 1 do 3 z 3 Wyszukiwanie trwało 0.00 sekund(y). Szukaj: Posts Made By: chemik

Forum: NAT - Warsztat 25.04.2018, 13:19

Odpowiedzi: 168 Wytrzymałość łańcucha Odwiedzin: 80,766 Zamieszczone przez chemik Z moich skromnych doświadczeń mogę powiedzieć, że... Z moich skromnych doświadczeń mogę powiedzieć, że nie ma reguły. Łańcuch na początku swego życia wyciąga się słabiej niż pod koniec życia, więc na początku nie trzeba go naciągać tak często jak na...

Forum: NAT - Warsztat 13.06.2017, 14:50

Odpowiedzi: 168 Wytrzymałość łańcucha Odwiedzin: 80,766 Zamieszczone przez chemik Chłopie, używaj znaków przestankowych, gdyż... Chłopie, używaj znaków przestankowych, gdyż ciężko zrozumieć dokładnie o co pytasz i z czym masz problem. Już na wstępie eliminujesz tym połowę potencjalnych "pomagaczy". Jesli właściwie zrozumiałem...

Forum: NAT - Warsztat 07.06.2017, 14:34

Odpowiedzi: 168 Wytrzymałość łańcucha Odwiedzin: 80,766 Zamieszczone przez chemik Przychylam się do zdania Puszka, jednak lekko... Przychylam się do zdania Puszka, jednak lekko zmodyfikowałbym je. Obecnie jesteś mniej więcej w połowie "życia" napędu. Weź nowy ze sobą i zmień gdzieś po drodze. Zapewne proste to nie będzie, gdyż...

Pokaż wyniki 1 do 3 z 3

Skocz do forum Ustawienia Prywatne Wiadomości Subskrybcje Kto jest Online Przeszukaj Forum Strona Główna Forum Główny dział     Imprezy forum AT i zloty ogólne         BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT     Lejdis     Wszystko dla Afryki     Wszystko dla Afrykańczyka         Kaski         Ciuch Afrykańczyka         Buty         Inne         Archiwum     Dział Producentów i Dostawców         Serwis Ramires         BARXON - Ostry         Motokanapy         Redneck     Inne tematy         Pomagamy - za free     Pamiętnik         Izi         Ashanti         Pegaso         Orzep         Sznurek         Darkier         Missyou         Giermo         Paweł_4x4         Kołek         Hiszpan Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.     Relacje z podróży         Polska         Trochę dalej     Umawianie i propozycje wyjazdów     Przygotowania do wyjazdów     Szpej turystyczny - Produkty i Porady         GPS             Zastosowanie praktyczne             Hardware             Mapy     Kwestie różne, ale podróżne.     Informator podróżniczy         Europa         Afryka         Azja Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza     Dom forumowicza - wszystko do domu i o domu     Forumowy Mechanik     Motocykl Forumowicza     Samochód Forumowicza         4x4     Hobby Forumowicza Dział konstruktora     Zrób to sam - czyli Adam Słodowy ma na noc przy nas. Warsztat XRV 650 / XRV 750     Regularne czynności serwisowe     Silnik, sprzęgło, skrzynia     Układ chlodzenia     Uklad paliwowy i wydechowy     Rama, zawieszenia, napęd     Hamulce, kola, opony     Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki     Układ elektryczny i zapłonowy     Gadżety / wyposażenie Warsztat CRF 1000 / CRF 1100     Regularne czynności serwisowe     Hamulce, kola, opony     Silnik, sprzęgło, skrzynia     Układ chlodzenia     Rama, zawieszenia, napęd     Uklad paliwowy i wydechowy     Układ elektryczny i zapłonowy     Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki     Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja     Akcje serwisowe     Gadżety / wyposażenie     Instrukcje, broszury, fiszki NAT - Nowa (przyszła) Królowa     CRF 1000 L     NAT - Warsztat Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L     Dział ogólny     Warsztat Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT     Honda - inna niż AT & NAT     Trialówki     Husqvarna 701     KTM     BMW     Suzuki     Oldtimery i PRL-y     Yamaha     Kawasaki     Inne - dyskusja ogólna