Africa Twin Forum - POLAND
>
Przeszukaj Forum
Wyniki Wyszukiwania
Nazwa użytkownika
Pamiętaj moje logowanie?
Hasło
Zarejestruj się
Albumy
FAQ
Kalendarz
Dzisiejsze Posty
Szukaj
Przeszukaj Forum
Wyświetl Wątki
Wyświetl Posty
Tag Search
Zaawansowane wyszukiwanie
Idź do strony...
Pokaż wyniki 1 do 4 z 4
Wyszukiwanie trwało
0.00
sekund(y).
Szukaj:
Posts Made By:
maryanos
Forum:
Inne tematy
30.04.2024, 12:49
Odpowiedzi:
30
DCT+wymuszone hamowanie=problem?
Odwiedzin:
14,176
Zamieszczone przez
maryanos
Stacza się ale i tak o wiele łatwiej ruszyć na...
Stacza się ale i tak o wiele łatwiej ruszyć na wzniesieniu przy DCT. Przy lewej manetce masz hamulec postojowy, który się w takiej sytuacji przydaje.
Forum:
Inne tematy
29.04.2024, 20:07
Odpowiedzi:
30
DCT+wymuszone hamowanie=problem?
Odwiedzin:
14,176
Zamieszczone przez
maryanos
Prawie zawsze hamuję dwoma palcami za wyjątkiem...
Prawie zawsze hamuję dwoma palcami za wyjątkiem właśnie tych wymuszonych sytuacji, kiedy muszę z większą siłą nacisnąć na klamkę. Zwykle ma to miejsce kiedy jadę z plecakiem i kuframi. Skuteczność...
Forum:
Inne tematy
29.04.2024, 12:30
Odpowiedzi:
30
DCT+wymuszone hamowanie=problem?
Odwiedzin:
14,176
Zamieszczone przez
maryanos
Tak. Dokładnie o to chodzi. Również jeżdżę z...
Tak. Dokładnie o to chodzi. Również jeżdżę z dwoma palcami na klamce lecz jeśli jestem zmuszony nagle zahamować to odruchowo sięgam czterema placami do klamki i wtedy właśnie zdarza mi się odkręcić...
Forum:
Inne tematy
29.04.2024, 10:31
Odpowiedzi:
30
DCT+wymuszone hamowanie=problem?
Odwiedzin:
14,176
Zamieszczone przez
maryanos
DCT+wymuszone hamowanie=problem?
Mam pytanie do użytkowników maszyn z DCT lub ogólniej bez klamki sprzęgła. Zdarza Wam się niekiedy przy wymuszonym hamowaniu odkręcić manetkę gazu? W maszynie ze sprzęgłem nie miałem tego problemu bo...
Pokaż wyniki 1 do 4 z 4
Skocz do forum
Ustawienia
Prywatne Wiadomości
Subskrybcje
Kto jest Online
Przeszukaj Forum
Strona Główna Forum
Główny dział
Imprezy forum AT i zloty ogólne
BIAŁA - Stałe Spotkanie Sympatyków FAT
Lejdis
Wszystko dla Afryki
Wszystko dla Afrykańczyka
Kaski
Ciuch Afrykańczyka
Buty
Inne
Archiwum
Dział Producentów i Dostawców
Serwis Ramires
BARXON - Ostry
Motokanapy
Redneck
Inne tematy
Pomagamy - za free
Pamiętnik
Izi
Ashanti
Pegaso
Orzep
Sznurek
Darkier
Missyou
Giermo
Paweł_4x4
Kołek
Hiszpan
Podróże. Całkiem małe, średnie i duże.
Relacje z podróży
Polska
Trochę dalej
Umawianie i propozycje wyjazdów
Przygotowania do wyjazdów
Szpej turystyczny - Produkty i Porady
GPS
Zastosowanie praktyczne
Hardware
Mapy
Kwestie różne, ale podróżne.
Informator podróżniczy
Europa
Afryka
Azja
Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza
Dom forumowicza - wszystko do domu i o domu
Forumowy Mechanik
Motocykl Forumowicza
Samochód Forumowicza
4x4
Hobby Forumowicza
Dział konstruktora
Zrób to sam - czyli Adam Słodowy ma na noc przy nas.
Warsztat XRV 650 / XRV 750
Regularne czynności serwisowe
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Uklad paliwowy i wydechowy
Rama, zawieszenia, napęd
Hamulce, kola, opony
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Układ elektryczny i zapłonowy
Gadżety / wyposażenie
Warsztat CRF 1000 / CRF 1100
Regularne czynności serwisowe
Hamulce, kola, opony
Silnik, sprzęgło, skrzynia
Układ chlodzenia
Rama, zawieszenia, napęd
Uklad paliwowy i wydechowy
Układ elektryczny i zapłonowy
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki
Oprogramowanie, wyświetlacz, nawigacja
Akcje serwisowe
Gadżety / wyposażenie
Instrukcje, broszury, fiszki
NAT - Nowa (przyszła) Królowa
CRF 1000 L
NAT - Warsztat
Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L
Dział ogólny
Warsztat
Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT
Honda - inna niż AT & NAT
Trialówki
Husqvarna 701
KTM
BMW
Suzuki
Oldtimery i PRL-y
Yamaha
Kawasaki
Inne - dyskusja ogólna
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest
15:56
.
-- English (US)
-- Polski
Kontakt
-
Africa Twin Polska
-
Archiwum
-
Regulamin i zasady forum
-
Na górę
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.