SAGi w Afryce
 

Nie znalazłem nic na temat, więc pytam:
1. Czy ktoś ustawiał świadomie SAG w swojej Afryce?
2. Czy są ustalone wartości SAG dla AT?
3. Wasze opinie na ww. temat.
Pozdrawiam

Nie no było o tym na forum co nieco
Sagi na 30% czyli jakieś 7cm.

Sam moto bez kierowcy na jakieś 4cm.

jeśli dobrze zrozumiałem te 7 cm to różnica między pomiarem statycznym (sam motocykl) a pomiarem z jeźdźcem? i czy 30% przyjmujesz na przód i tył?

tego nie rozumiem

30% z 22m skoku. Czyli róznica miedzy motocyklem na centralnej stopce np a drugi pomiar jak na nim siedzisz. Powinny się zawierać w te 7~10cm.
Drugi pomiar tak samo ino bez kierowcy. Przód tył m wiare po równo

sporo masz tego w necie tylko wybierać
np. http://www.scigacz.pl/Regulacja,zawi...yklu,9267.html

Rambo - wszystko jasne.
Zombi, dzięki za linka, oczywiście czytałem coś na temat, oglądałem filmik Keith'a Code'a itp. ale chciałem zapytać o konkrety dla Afryki. Sagi, oprócz tego że ustawia się dla konkretnego rodzaju motocykla, to jeszcze pod kierownika. Mam ponad 190 cm wzrostu i ważę 100 kg więc pod siebie powinienem ustawić inaczej niż dla kierownika o wadze średniej krajowej. Z odzewu widzę że niewiele osób grzebało coś u siebie w tym kierunku. Jak ustawię to się odezwę. Pozdrawiam

Ano nie wiele, mało kto u nas wie że coś takiego jest. Dla mnie jest to na równi z ciśnienem w kołach :Thumbs_Up:

I znów trzeba będzie się turlać do stolycy, bo nikt tego w okolicy nie zrobi:mad:

Pamiętaj że pomiary bez kierownika też są ważne - w zestawieniu z siedzącym kierownikiem, wyjdzie Ci czy sprężyna nie jest za miękka pod twoje 100 kg.

Zombi dobrze byłoby kiedyś usiąść i pogadać bo to temat na całe wieczory. Dzięki za odzew.