Wdzięczny ulepek
 

Hej, zorganizuje sobie mały temacik z moim ulepkiem, także zapraszam do spamowania i śmiecenia :)
Nic szczególnego, taka samozwańcza garażówa z moja afrą. Zakupiona od Jana (nie wiem czy jest na forum, nigdy nie sprawdzałem) na Pyrach k/wawki. Oryginalnie to była HRC, ale juz moooocno po przejściach. Kupiłem za 3 i pół ale doprowadzenie do stanu używalności dało finalnie w granicach 9ciu, nie pamietam :at: Generalnie za takie pieniądze można kupić zdecydowania młodszy i lepszy motek, no ale, ja nie żałuję :D

Trochę fotek jak to się zmieniało przez ost dwa lata z nią, najpierw piaskowa, potem ala wojskowa, a w tym roku chciałem pójśc w czerwień (coś w stylu wypalonego koloru od słóńca) nie udało się do końca, a sama afra mi w tym kolorze nie podpasowała więc później znów wróciła w piasek. Teraz po wymianie silnika owiewki zostają na półce, polatam trochę na golasie bo taką mam wizję na dobicie tego sezonu do białego puchu. W następnym poście napiszę coś więcej o obecnym stanie ;)

Teraz ulepek zrobił się nieco dualowy, traktuje go jako swoistą przeprawówkę, która jest na moją skromną kieszeń. Po zmianie silnika (dzięki Fihu! niech tobie te pieniądze równie dobrze się przysłużą jak mi, dla mnie dobrze wydane dwa i pół klocka) na następny sezon w planach będzie jakiś ups + tył, tak aby nie trzepało za mocno na dołach, obecne daje radę ale na tym polu ulepek pozostawia nieco do życzenia. No i pompę wsadzę FASCO, bo nie chce mi się tam zaglądać co roku, a styk po wymianie na tourmaxowy po 2 sezonach już widocznie przypalony.. no więc chętnie coś z tym zrobie.

Z takich nieco ważniejszych rzeczy, które zostały podlepszone to
-nowe grubsze szprychy od "króla" z Bielska i nowiuśka z półki fela od trampa (wyraźnie grubsze, aż się zdziwiłem że takie balerony można wsadzić w koła, ale Król dał znaka że będzie miodzio, a ja się zgodziłem trochę poszerzyć otwory w piastacvh i feldze, wyszło zacnie)
-Do tego wsadziłem ten poliamid w kiwaczkę i jest spucio. 30 zł za metrowy pałąk tylko do wyfrezowania otworu i pociecia diaksem na odpowiednie kawałki daje 4 komplety takich tulejek, to ułamek tego co bym zabulił za nowe łożyska a efekt zadowalający.
-Poprawiłem sobie nieco hebel dając pompę od R6 i oplot, wyraźnie poprawiło się samo spowalnianie, choć szału nie ma.
-Obszedłem też ten stycznik z felerna kostką grubszym kablem na plusowe z instalacji i bezpiecznik MIDI, bo mi spaliło regler. teraz siedzi ten polski i działa zacnie.
-Dałem z 5 cm gąbki w siedzenie, bom wysoki chop i jakoś smiesznie nisko mi się siadziało na oryginalnym. Skróciłem także i wywaliłem stelaż tylni, niepotrzebna waga dla mnie.

Niedługo pewnie coś podziałam z bakiem... tak siobie myślę o śnieżnym moro:drif:

Fajna drynda :at:

Spoko.
Niech daje radochę!

Masz zaparcie ! Podziwiam !

Piękny afri-ratt, choć moim zdaniem ze szczątkami czachy od 03 wyglądał nieco lepiej, i w mordę pewnie mniej wieje:)

Postapokaliptyczna Trójka :)
Smaczna.

Tak atrochę wizja co by było gdyby inżynierowie z hondy słodzili kawę brown szugarem ;)

Zawsze do kawy sypie tylko brązowy :D

Czacha zostaje, szybki swap i moto jest gotowe pojechać gdzieś dalej ;)

W 3lusterkach widać więcej niż w dwóch.

Dobry dzik

Mi tu brakuje dubeltowy jak w HD WLA
Oczywiście z pokrowcem do szybkiego
Wyjmowania