Skladanie kosza sprzeglowego
 

Witam! Jestem z ekipa w Aktau w Kazachstanie, padly mi tarcze sprzegla i nie bardzo mam pojecie co i jak :/ Rozebralem kosz aby sprawdzic na ile tarcze sa wysmigane. Wyglada na to, ze bez nowych sie nie obedzie wiec czekam na paczke z polski z nowymi. Jako, ze przy rozbiorce pomagala mi banda slowakow smiganacych na Jawach pionierkach nie ogarnalem tematu i nie zrobilem foto przy demontazu. Z tad me pytanie bo nie moge sie dopatrzec roznicy w spring seat, ktore jak wydumalem z serwisowki leci jako pierwsza a za nia anti judder spring a nastepnie pierwsza tarcza odwrotnie niz kolejne, przekladka itd. Czy spring seat to ten plaski ring a anti judder to ten tloczony? Czy moze odwrotnie? I czy ten tloczony, mam leciec tak \ /
czy tak / \ ??

Jesli chodzi o kolejnosc to mam na mysli taka jaka jest w serwisowce, czyli przy odwroconym koszu.
Jesli macie jakies wskazowki albo foto bardzo bede wdzieczny!


Wlasnie przeczytalem info o tragicznej smierci Iziego.
Nie mialem okazji poznac ale doslownie kilka dni temu dostalem do niego namiar od spotkanej w Kazachstanie ekipy na GSach. Dali mi nr do Iziego, mowiac "ten koles na pewno ci pomoze". Poprostu dol...
Zaluje, ze nie bylo nam dane poznac tego goscia :(

Jak byś miał problem z tarczami lub ich brakiem to skombinuj podkładki pod śruby w celu większego docisku lub jak masz mocniejsze sprężyny powinno wystarczyć na 10-15 tyskm.
O ile nie spaliłeś już całkiem sprzegła.
A na przyszłość staraj się sam rozbierać nie będzie kłopotu z montarzem.

Pewnie już po ptakach bo dziś już 31 lipca, ale jeśli nie to ściągnij sobie ze strony Puffa Manual do RD07, jest po niemiecku ale są dobre rysunki.

http://puff.africatwin.com.pl/download.html

Nie pamiętam jak są ułożone przekładki ale ostatnia tarcza (ta najdalej od silnika) ma być ułożona tak żeby jej "zęby" wchodziły we wgłębienia na końcu kosza. Kurcze nie wiem jak to wytłumaczyć ale na rysunku w manualu to widać.