Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek.
Dodam, że sprężyny mają 41 mm, a limit wynosi 43,9...

Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

Załącznik 38459

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?

Koło stoi w miejscu, kręci się tylko środek. - Wbij 5 bieg. Pewnie masz na luzie.


Drugie pytanie brzmi następująco:

Kupiłem uszczelkę wydechu:http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104400

Niestety nie wchodzi ona na wcisk. Jest milimetr luzu.
Wygląda to tak:

Załącznik 38459

Jak dokręcę, to się uszczelni, czy coś jest nie teges?
Nie jest ok, ale powinno doszczelnić, choć pewien nie jestem, zależy od Twojego wykonania tej operacji. musisz doprowadzić element do którego wchodzi uszczelka do idealnego kształtu tak by tam weszła na wcisk, potem wciskasz w to wewnętrzną i dokręcasz powinno być ok.

Z tą śrubą jeszcze powalczę:)

Zastanawiam się jeszcze nad uszczelką.
Wydech mam oryginalny i uszczelkę do mojego modelu.
Powinno być dobrze, a nie jest.
Rura nie powinna się chyba wyrobić w takim miejscu?!

Cycornia = niska jakość ? :D

Zewnętrzna średnica jest na wcisk, tak jak być powinno.

No wiesz jakaś taka członkowa :)
Jak tak to będzie ok.

Znalazłem coś na YT :) może nie o łańcuchu, ale blisko :)

http://www.youtube.com/watch?feature...v=mho73dbyRAk#!

Normalnie Szparag czytasz mi w myślach. Miałem spytać o to jak przełączyć instalacje grzanych manetek tak aby szła przez włącznik (stacyjkę) ale już nie zdążyłem bo sam to napisałeś. Wielkie dzięki.

Pierwsze pytanie.
Odnośnie przekaźników.
Z gadżetów elektrycznych mam: gniazdo zapalniczki, manetki, halogeny, voltomierz, ładowarkę navi.
Na razie to wszystko hula na czterech instalacjach z przekaźnikiem i osobnymi bezpiecznikami. Trochę za dużo tego i ledwo mieści się pod prawym boczkiem. Da się to jakoś skompaktować?

Drugie pytanie

Zamieniłem orginalny tłumik na dedykowanego do Afry leosia. Afra chodzi raczej bez zmian.... no może lepiej ciągnie, bardziej liniowo.
Czy trzeba na nowo ustawiać składy przy dedykowanym tłumiku i kiedy mi to ustawisz :)?

Pozdr

efekt o którym piszę to praca na otwartym airboxie,oraz na Tłumiku bez dbkilera. bo jestem w trakcie ustawiania, w układzie wydechowym wszystko szczelne. wcześniej jak iglica była podniesiona o 1 ząbek to silnik strzelał w wydech. nawet na wolnych obrotach. teraz pracuje ewidentnie lepiej, tyle właśnie że ciagnie, nawet po odpuszczeniu gazu. co mi się nie podoba. podkręcę.nieco mieszankę, zamknę Airboxa i wsadzę dbkilera i może pomoże..? :)

Myślę, że w tej sytuacji samo zamknięcie Air-boxa zmieni bardzo, ale to bardzo wiele, napisz co to jest za motocykl.I jakie ma przeróbki, tzn, wydech, filtry, dziury w air-boxe itp. Będzie znacznie łatwiej.
Pozdr.

Zrób z tego dwie, jedna na wszystkie bajery, a druga na halogeny, za sterowanie przekaźnikiem może posłużyć plus z dodatkowego wyposażenia z oczywiście dodatkowym przełącznikiem. a przekaźnik od halogenów zasil z bezpośredniego plusa, masa do przekaźnika halo.. może być również z akcesoriów, ale już masa czyli - zasilający żarówki tylko bezpośrednio, podepnij go pod fabryczną masę z lewej strony ramy przy chłodnicy, przy okazji ją wyczyścisz :).
Co do składów, daj mu po 1/4, 1/2 więcej na gaźnik,i zobacz jak będzie, na pewno mu to nie zaszkodzi, a jak się spotkamy to zerknę :).
Pozdr.