Ok to sprawdzaj i napisz jakie sprezyny lepsze orginal czy progresy.

czy normalne czy progresy to nie do końca ma znaczenie...bo to sprężyny ;] tu montowany jest element tłumiący, a nie sprężynujący.

Trzeba by zrobić pełne porównanie, aby mieć konkret odniesienie:
-standard
-progresy
-emulator
-emulator + progresy

Ale to i tak chyba wszystko za bardzo zależy od konkretnego przypadku :) Stanu maszyny, wagi kierownika, stylu i oczekiwań od jazdy etc. itp...

raczej ma znaczenie. Progresy mają na końcowym odcinku gęsto nawinięty zwój, który skraca skok zawieszenia. Progres + emulator to kolejny krok do skrócenia skoku

To czekamy na porownanie.

Objechałem Afrykę z emulatorem dzisiaj w różnych warunkach i po prostu jestem autentycznie SZCZĘŚLIWY
- pewne prowadzenie
- nic nie wyszarpuje kiery z rąk,
- pewniejsze i bardziej przewidywalne hamowanie, na szutrze i na piachu
- szutrowa tarka i bruk były gładkie jak niemiecka autostrada
- nie miałem sytuacji, żeby mocne dobicie (a takie zaliczałem) wytrącało mnie z pełnej kontroli nad motocyklem

minusem jest chyba tylko to, że obnaża i to mocno niedomagania tylnego amora :mad:

Podziękowania dla Szparaga, że mnie tym zaraził

Zajebiście, to teraz posypią się przeróbki

To może tak zamówienie zbiorcze:D

A ile bedzie puzniej afryk rozwierconych i bez emulatora do sprzedania

Piękna sprawa taki emulator. Chętnie zamontował bym w Trampku, tylko cena :mur:.

Powód, dla którego producent zaleca pozostawienie otworów o ostrych krawędziach (bez fazowania) pozostaje dla mnie nieodgadniony. Ostre krawędzie zmniejszają trwałość zmęczeniową trzpieni (działanie karbu) oraz istnieje ryzyko odpadnięcia wióra w trakcie jazdy. Później taki odpadnięty wiór może narobić szkód wewnątrz amortyzatora.

Jeśli będzie zamówienie zbiorcze, to poproszę jedną sztukę (może znajdzie się chętny na drugą) do trampka ;)

Tez bym sie pisal na zamowienie zbiorcze