Lutowałem przedłużenie, rezystor i dodatkowy przewód do odpalenia napełniania.
Walne fotę w wolnej chwili.

Nie czytałem wątku, ale moją rd03 zrobiłem 4 tyś km bez pompy, jężdziła normalnie, nawet z mniej jak pół baku.

Równowaga hydrauliczna - wysokość poziomu paliwa ponad gaźnikami = opory przepływu przez filtr paliwa.
Filtr zatkany, papierowy (zamiast siatkowy) zawsze będą miały większy opór. AT nie pojedzie nawet z pełnym bakiem.
W awaryjnych sytuacjach lepiej ominąć pompę i filtr, wtedy opory przepływu będą minimalne i motocykl pojedzie najdalej.

... i wszystko jasne. Można pokombinować jeszcze z pompą podciśnieniową - np. z TDM.

Trzeba koniecznie wypiąć, żeby nie pracowała na sucho, bo ją w końcu całkiem szlag trafi.

O jaki rezystor chodzi i jaka on pełni rolę ??

Muj borze.

Sorry - oczywiście o diodę chodzi.

Przepraszam. Za karę dziś bez podwieczorka spać idę.