Nowe unijne przepisy i koniec enduro ?
 

Pewnie już ktoś w PL zaciera ręce na myśl o zarobku z układów wyłączania ABS :)

Addagio - jak rozumiem to przepisy dotyczące nowych motocykli?

Możesz zapodać konkretne przepisy? Chętnie poczytam jak to oryginalnie zapisali...

Ale z tego co piszesz to brzmi grubo... :cold:

Pozdrawiam
zimny

Przeczytałem o tym w moto.it redaktor wspominał o ustawie 168/2013. Dotyczy nowych jednośladów po raz pierwszy rejestrowanych.

'I motocicli attendono invece l'imminente prossima scadenza del primo gennaio 2017 per l'introduzione della normativa Euro 4, ovvero la legge 168/2013; la normativa Euro 4 stabilisce l'obbligo dell'impianto frenante dotato di Abs per i motocicli di cilindrata superiore a 125 cc.
In secondo luogo prevede che sia presente una presa diagnostica OBD (on board diagnostic) accessibile a qualunque meccanico e allo stesso proprietario. E' quanto già avviene in campo auto. Una norma che ha richiesto di modificare adeguatamente l'impianto elettrico e i sistemi di autodiagnosi e che permette a qualsiasi riparatore di intervenire. L'introduzione della Euro 4 ha stabilito nuovi limiti, riducendoli ovviamente, in termini di inquinamento acustico (togliere 3 decibel vuol dire dimezzare l'intensità sonora) e da gas di scarico.
Secondo quanto già previsto nel 2012, dal prossimo 1 gennaio 2017 i motocicli con omologazione Euro 4 dovranno superare un “Test di durabilità”, costituito da test ripetuti a percorrenze previste. Un modo per garantire il rispetto degli standard nel tempo ma anche per aumentare l'affidabilità visto che il costruttore dovrà garantire una percorrenza entro la quale non ci sarà decadimento della qualità delle componenti e del veicolo.
Per i 125 cc si prevede il test di durabilità a 20.000 km, che sale a 35.000 km. Ma in questo caso soltanto a partire dall'1 gennaio 2017. Le moto inquadrate come specialistiche, vedi le enduro o le trial, avranno il test di durabilità ridotto rispettivamente a 11.000 e 5.500 km.'

I tak spora liczba z Was ciąga fury do Unii wschodniej - czyli UA :) Tam jeszcze długo nie powinno się wiele zmienić :)
Mieszkam w centrum PL, tu już dawno mamy kamery i aparaty na fotokomórkę przy wielu głównych wjazdach do lasu, Straż Leśna też nie jest miła przy spotkaniu gdzie nie pomaga nawet imię i nazwisko znajomego leśniczego :(
Chłop któremu jedziesz po granicy też curvami rzuca, wszystko wszystkim przeszkadza, bo się kurzy, bo Nas dużo, bo hałasujemy itd.
Panowie, zestarzałem się i nie widzę już przyjemności w jako 40 latek w głupim tłumaczeniu swojego hobby - nie będę też uciekał jak zając....
Kupiłem se więc turystyka, zabieram żonę i znajomych w moim wieku i popierdalamy se bez ciśnienia gdzie oczy poniosą bez szaleństw na drodze - pełny rozsądek :)
To między innymi wybór po obejrzeniu zakładki "kącik ortopedyczny" :)

I wiecie co: też jest fajnie :)

Swoją drogą rozumiem też fcurvienie ludzi którym to przeszkadza, bo często zorganizowane grupy jeżdżą bezmózgowo tam gdzie nie powinni !!!

Dla tych jednak którzy umieją to uszanować jeszcze długo będzie można śmigać po UA czy krajach bałkańskich....Rumunia mimo że UE też ma mnóstwo klimatów zapomnianych przez ludzi :)

ropuch a co to będzie za 10 lat czyżby kapcie przed kominkiem ???

Kominki będą zakazane- przekraczają normy emisji... ;)

Następny mój pojazd jeżeli będzie, tobędzie elekryczny i jest to świadomy wybór. Te 2 które posiadam obecnie mają u nas dożywocie.

wysłane kurierem

Hm, to rejestrować stare Afryki jako zabytki.

Secondo quanto già previsto nel 2012, dal prossimo 1 gennaio 2017 i motocicli con omologazione Euro 4 dovranno superare un “Test di durabilità”, costituito da test ripetuti a percorrenze previste. Un modo per garantire il rispetto degli standard nel tempo ma anche per aumentare l'affidabilità visto che il costruttore dovrà garantire una percorrenza entro la quale non ci sarà decadimento della qualità delle componenti e del veicolo.
Per i 125 cc si prevede il test di durabilità a 20.000 km, che sale a 35.000 km. Ma in questo caso soltanto a partire dall'1 gennaio 2017. Le moto inquadrate come specialistiche, vedi le enduro o le trial, avranno il test di durabilità ridotto rispettivamente a 11.000 e 5.500 km

Tak się zastanawiam,
czy chodzi o wymuszenie podniesienia jakości chińskiego produktu, (chyba nie??produkty dalekowschodnie robią takie przebiegi i często większe bez poważnych awarii) czy może o wymówkę, a żeby reszta świata mogła obniżyć jeszcze jakość swoich wyrobów.

Przejedzie 35kkm i może się w świetle nowej normatywy spartolić, i jest OK.
Zmowa żarówkowa??