Podróże we dwoje ?
 

Hi!

V-strom sprzedany, czas kupić coś nowego. Jednym z pomysłów jest NAT.
To w końcu jak to jest?
Jedni mówią, że NAT jest tylko do śmigania po szutrach solo, inni że spokojnie we dwoje z bagażami? Przejechałem się sam na testówce i spoko (mimo tylko 180 cm i NATS!), przejechaliśmy się we dwoje na NAT kumpla i wg mnie tez OK.
Ja mam taki problem :), że zawsze latam z żonką i obładowanym moto (trzy kufry + tankbag). Głownie po czarnym, chociaż czasem i szuter się znajdzie. Drogi w różnych krajach różne (Albania, Czarnogóra BiH), więc pomysł na NAT się zrodził w głowie. A może dać sobie spokój i TIGERA 1200 kupić?
Ludziska pomóżcie w decyzji - proszę o info od kierowników co we dwoje na jednym moto latają.

NAT daje radę. Jeśli jeździsz często sam to będziesz zadowolony, natomiast jeśli czasem zabierasz żonę na dalsze wypady żonka tez będzie. Przebiegi po 800 km we dwoje, obładowani bez problemu. Dla mnie moto wystarczające do latania we dwoje po różnych drogach bliżej i dalej.

Moje z danie jest niezmienne od paru lat w tej kwesti ze do potrzeb ktore opisujesz najlepszy bedzie GS1200. Nie ma nic wygodniejszego do takich zastozowan.

Pozdro

Miałem 2 V-Stromy 650 i do jazdy we dwoje były spoko, szczególnie ten starszy model. Teraz mam DL1000 z 2005 i jest jeszcze bardziej spoko bo 100 koni i lepsze zawieszenie niż w 650.

W twoim budżecie możesz patrzeć na nowego DL1000, chyba że V-Strom w czymś ci nie pasował. Na szutry litrowiec się nadaje umiarkowanie, NAT z pewnością dużo lepsza.

To inny typ niż GS ale też co najmniej 1/3 tańsza maszyna.

NAT we dwójkę daje radę, zjeździliśmy kilkanaście tyś kilometrów po różnych drogach i w każdych warunkach.
Ma tylko słaby tylny bagażnik (10kg)... Dla nas to nie problem, bo mam tam rolkę ze śpiworami i polarami, ale jakbyś chiał pakować 50l topcase to nie wiem...

Zrobiłem co najmniej 22tyś km w dwe osoby z bagażami na NAT.

Załącznik 84630
Macedonia w drodze na dwutygodniowy wyjazd go Grecji.

W dwie osoby przejechałem sobie też theth w Albanii było komfortowo.

Jednak najfajniej się jeździ na NAT do bocznych drogach:Thumbs_Up: np.Rumunii.

Polecam SR500, 40tyś.+ km we dwoje (pies się nie mieści!).
Za różnicę w cenie pojedziesz z kobitą do Pamiru, na Nordkapp i na Islandię :D

:Thumbs_Up: :bow:

o i brawo koziu!

m

Da się dlaczego nie , dla każdego inny komfort jazdy,budżet, miałem NAT skubnąłem nią 16,5 K w 1 sezonie większość z żoną i zostały wspomnienia.......... i żona oczywiście:):)
Na 2 osoby 80% asfalt z kuframi tylko GS 1200, decyzję i tak podejmiesz sam.

I kto powiedział że się nie da 😉

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Hey,
Co Wy z tymi GS'ani..?!;))
Co prawda na GS jechałem dwa razy i zawsze chciałem szybko oddać sprzęta.. Wg mnie jak we dwoje to jest wiele innych fajnych motocykli, lepszych na szosę niż GS
.. poprawcie mnie ale choćby jakiś kredens..;)

i po co się męczyć na 2 kołach , skoro można na 4 i do tego z dachem.... :D

Skrzydła są jeszcze..;) A serio..
To kiedyś spotkałem Pana 60+ co pol życia latał na GS ale z czasem zamienił na kredens bo dużo z żoną podróżuje..
Zaznaczam że nie znam się na BMW..

GS do jazdy we dwoje w dalsze trasy jest genialny. Jak żona wróci do gry to będzie drugie moto jakie stanie w garażu. Trochę mi szkoda do dziś mojego że sprzedałem ale nie miało sensu by stał i czekał na swoją kolej. Ktm jest zajebisty ale do jazdy we dwoje wolę gs-a

Hm... to może jednak Tiger 1200. Ma kardan, cena na dzisiaj podobna do NATS...

GieeS jest po prostu brzydki. (Oczywiście moim zdaniem).
Natomiast Crosstourer jest piękny. (O gustach się nie dyskutuje).

Kup taki, który Cię chwyta za serducho!

Jest Królem szos i turystyki, wygodny, zwinny, wyjątkowo dobrze wyważony i wydaje mi się że to co ludzi od niego odstrasza to cena. Nie jeden na forum już pisał,że jeśli chodzi o podróże w 2 osoby tylko GS,żadna Afryka i robili to nie raz najbardziej zagorzali fani Królowej.

I NAT się nadaje i GS się nadaje.
Pewnie i GS bardziej, ale za to NAT jest bardziej uniwersalna. Każdy jednak z tych motorów jest górnej półce dalekiego podróżowania we dwoje w miejsca gdzie czasami znajdzie się jakiś szuter, podjazd, górki oraz nawet gdy będzie dużo asfaltów na dojazdówce.
Nie lubię bawić się w aptekarza.
Ważniejsze w motorze jest dla mnie to żeby cieszył, żeby go lubić, żeby się podobał i wywoływał pozytywne emocje (gdy już dany model mieści się w danych zastosowaniach).

PS. I do tego na GSie taka naklejka chyba się nie przyklei::)

https://2.allegroimg.com/s512/0385c6...5a5bd2679c1252

Przyklei się przyklei, użytkownicy GS to nie tylko ludzie z kasą, ale też fantazją.
Faktem jest że NAT więcej wybacza w terenie i nie raz zjedzie w miejsca gdzie jadąc na GS strach się w oczach pojawia.

No obowiązkowy żarcik z GS:::)) wiadomo, że kierownik najważniejszy...

U mnie podobnie miało być po narodzinach córki..minęło 5 lat i jakoś się nie złożyło żeby wsiąść we dwoje i pojechać przed siebie.. Najczesciej albo sam lece albo we trójke autem. Pewnie jeszcze conajmniej drugie tyle wody musi upłynąć..
BMW Kraków wypożycza nowe sprzęty, od GS do K 1600, w przyszłym roku posprawdzam jak to z tymi kredensami jest..;)