Odsadzeniem nie do motocykla. Ale kiedyś założyłem odwrotnie i skos jaki powstaje jest niewielki :Thumbs_Up:

Kurcze, faktycznie odwrotnie napisałeś ;)

http://tarcu.com/Inne/At/AT00151.jpg

O widzisz - tego w Heynesie nie widać tak ładnie. Nie tylko tak napisałem ale i zrobiłem.

I co się dziwić, ze mi DID wytrzymał 18 tys tylko? Idę obracać swoją. Dobrze, ze tylko do Miedznej i z powrotem pojechałem na nowym napędzie.

Dzieki i przepraszam za zamieszanie.

Afripedię poprawiam.

Dzieki.

Niewielki ale:

- lancuch lekko ociera o plastikową osłonę lańcucha.
- w innym miejscu wyrabia ślizgacze. Bede miał teraz 4 rowki.
- chyba jednak skraca żywot...

No mały żółty ludek nie być głupi ;)

No dobra to reasumując zębatka ma być szerszą częścią na zewnątrz...czyli musi być bliżej silnika :) Czyli tak jak oponę przednią tak i zębatkę miałem źle zamontowaną:dizzy: Dobrze że z wałkiem się nic nie stało :)...za radą motormaniaka zabezpieczenie wymienię no i oczywiście zębatkę...posmaruje sobie jakoś delikatnie od środka tą gumę farbą żeby sprawdzić czy otarcia które już mam nadal się będą pogłębiać...w sumie powinno pomóc przesunięcie zębatki bliżej silnika:confused: zobaczymy.
A czy ta moja zębatka przez to że jest szersza nie jest lepsza od pozostałych wymienionych powyżej producentów? Może warto założyć taką samą? Czy ktoś jest na 100% pewnien jakiego producenta jest ta zębatka? Bo skoro jest szersza to na większej powierzchni styka się z wałkiem więc zmniejsza to możliwośc "zjechania" wałka zdawczego...co o tym myślicie...i na jakich zębatkach najlepiej jeździć? (poza Hondowskimi)

Miło że nie tylko mi się to odgrzanie tematu przydało ;)

Mam zębatkę sunstara i rzeczywiście wypukła część ma iść na zewnątrz.
Po czym poznałem?
Zęby patrząc od wspomnianej wypukłej strony pochylają się w lewą stronę czyli w kierunku obrotu.
Zębatki innych firm mają coś takiego?
Pozdrawiam!

yyyyyyy....... W nowej są przechylone czy w używane......??

Ja jeszcze sprawdzilem wszystkie stare swoje zębatki... I każda ma napisy na odsadzeniu - czyli na tej częsci, która po montażu pozostaje widoczna. Taka sama wskazówka jest zresztą w Heynesie, i jak widać na obrazku 7grega z niemieckiego manuala również.

ODSADZENIEM I NAPISAMI NA ZEWNĄTRZ

Ja tam nic nie chcę gadać, ale zawsze zakładam większym odsadzeniem
od strony silnika. Nie chodzi o Afrykę bo w Afryce nie zmieniałem :p
ale w innych motocyklach ociera łańcuch o obudowę.