Bartnik to najlepsza firma polska produkująca szprychy . niewiem jak ze szprychami do enduro ale do zabytków wszelakiej maści ludzie go polecaja. gwnty naturalnie walcowane robi a nie jak tanie chinskie narzynane.

Odgrzeję temat.
Poszukuję szprychy do przedniego koła AT, ma ktoś nadmiar?? chętnie przygarnę.:bow:

Jak szukałem 2 lata temu to nigdzie nie znalazłem pozostawała jedynie honda no chyba że paweł król ma coś w zapasie to może odsprzeda mi tak sprzedał ze 3 lub 4

Moze i najlepsza polska. Ale nie jest prawdą, ze chinskie są narzynane a nie walcowane( gwinty). Za to polskie nyple są odlewane a nie kute. I pięknie strzelają w zabytkach juz przy centrowaniu. Do enduro zwłaszcza cieżkiego bym w zadnym razie nie zakładał tych częstochowskich.

Potrzebuje do zamówienia wymiary szprych do tylnego koła
42611-MY1-405 szprychy A A9x177 strona lewa
42612-MY1-405 szprychy B A9x173 strona prawa zewnetrzna
42613-MY1-405 szprychy C A9x170 strona prawa wewnetrzna
Czy ktos juz podawał wymiary dla firmy F.P.H. Bartnik?

Oczyściłem porządnie szprychy papierem wodnym 600 okleilem felgi trochę zeszło z czasem😁 i w tej chwili jest położony podkład epoksydowy i dzisiaj baza srebrna będzie położona i zaś po tym klar, jak skończę wstawię fotki, trochę czasu poświęciłem ale opłaca się😁

A to lakierowanie nie sklei szprychy z nyplem? Jak to potem regulować?

No to są działania ostateczne, tzn pewnie już są zespawane rdzą. By za parę lat nacentrować koło, potrzebna będzie szlifierka.
Jedyna sensowna obsługa szprych to rozkręcenie ich i ponowne wytrawienie w kwasie plus nowy cynk/oxyda.

No takie malowanie to pudrowanie syfa tak naprawdę ;)

Kupa roboty i tak naprawdę tylko tymczasowo no ale rozumiem to po części bo koszt szprych mały nie jest. No cóż... takie hobby.

M

Gwint szprychy podczas malowania natłuszczony więc farby tam nie będzie �� regulować będzie można, zapewne za dwa latka oponki będą zmieniane i wtedy rozbierzemy i będą malowane felgi na złoto jak ori��