Afryka Rd04 według Maliniaka :)
Hej
Nie to żebym się czymś chwalił bo nie ma czym ale chcę zrobić cała historię motocykla w jednym słusznym miejscu. Tak więc kupiłem Afrykę po Bartolu z padniętym silnikiem. Okazało się wczoraj że remont został policzony na dużo więcej niż dałem za motocykl więc szukam drugiego silnika. Z racji że mieszkam blisko Drewnicy (szpital psychiatryczny) to nie jestem całkiem normalny i myślę nad wsadzeniem innego silnika - mocniejszego. Macie jakieś pomysły? Poniżej lista przeróbek Bartola 2006r. - rama została wypiaskowana i pomalowana proszkowo, 2008r. - wymieniony silnik (o przebiegu ok. 50 kkm jak twierdził właściciel) założone nowe komplety pierścieni (nominały - oryginał by Honda), pozostałe części silnika mieściły się w normie serwisowej, gaźniki od RD07 (wymienione dysze pod RD04 + mosiężne króćce ssania + nowe linki ssania i gazu) Wykonana nowa wiązka elektryczna - zwiększone przekroje przewodów, wywalone zbędne metry niepotrzebnych drutów, kilka punktów podpięcia masy, wszystkie odbiorniki tj. światła, manetki, GPS-y i inne pierdy podłączone pod przekaźniki, regulator napięcia by RafWro. Plastiki oryginalne, nie nowe , malowanie... własnoręczne - rzecz gustu- zmieniam od czasu do czasu tera modyfikacje i doposażenie - Nowy kokpit + stelaż przedni (wykonanie z amelinium, projekt własny, dostosowany do oryginalnych plastików i lamp, szybki demontaż całego przodu (czacha+boczki w całości) na 5-ciu zaczepach, bez odkręcania upierdliwych śrubek, lekko lżejszy. Na kokpicie wszystko co potrzeba - gniazdo 12V, bezpieczniki, voltomierz/termometr/sterownik grzania manetek (OXFORD) by RafWro, kontrolki rezerwy paliwa i stopki, licznik uniwersalny KOSO RXN2, uchwyt RAM (kulka) pod nawigacje. Kierownica aluminiowa Renthal Twinwall 28mm. - Zawieszenie przód - WP 4860 MXMA, skok 295mm, sprężyna WP - 5,4 Nm , założone sety Comp i Rebound pod masę powyżej 200kg., nowe panewki i olej + koło przód - felga 1,85 x 21', piasta KTM, ośka 17mm, nowe szprychy+ zaplot by Paweł Król, tarcza KTM Racing 320mm , zacisk Brembo 2T, przewód ham. stalowy oplot - TRW, założony Motoz Triactonator Desert -zużycie 35% - Zawieszenie tył - WP 4681 BAVP, skok 300mm, spreżyna Ohlins - 95 Nm, nowy olej - koło tył, tkc 80 130-ka, zużycie ok. 60% - Pompa Mikuni (nowa) jak dla mnie niezawodna - dokładam oryginalną elektr. przerobioną pod płytkę R2D2, bądź przekaźnik, bądź bezpośrednio przez styki - jak kto chce - Przerobiony tylny błotnik - dorobiony aluminiowy stelaż pod lampę/kierunki/tablice, lampa LED, płyta bagażnika aluminiowa âprojekt i wykonanie własne. - Stelaż tył MertaParts - robiony indywidualnie (symetryczny) - Gmole by Henry - Podnóżki SwMotech - Siedzenie przerobione przez MarioMoto (wygodniejsze, jakość ...powiedzmy średnia) - Wydech LeoVince+dbkiler - homologacja - Handbary Acerbis, łamane lusterka, - Ślizgi, osłona tarczy ham., prowadnica łańcucha od Lepiego - Dodatkowe zasilanie 12v w schowku. Do tego kupa dodatkowych części i śrubek. Motor sporo urósł (wysokość siedzenia około 940mm) i lekko schudł (około 8 kg), ale stelaże i gmole tę różnice niwelują. Co roku, bez względu na przebieg, systematycznie zalewany półsyntetykiem Ipon'a, + wymiana filtrów, w takcie sezonu nie wymaga dolewek oliwy. Eksploatowany zgodnie z instrukcją obsługi i nabytą charakterystyką |
Samo znalezienie silnika w sensownym stanie i kasie może nie być proste. Wsadzaj silnik 750 z Afry, zębatka na tył większa (48-50) i ogień. Zmota silnikowa to kupa czasu, hajsu i rzeźba..chyba że jesteś pewny że ukończysz i jeszcze zostanie czasu/chęci na jeżdżenie.
W ogóle to przeszukaj forum, były już różne pomysły, ale chyba nikt nie doprowadził do końca (chyba że przeoczyłem). Redukcja masy to podstawa (swojej i motocykla). 90-100KM w terenie i tak nie wykorzystasz. Spytaj chłopaków co na UA jeździli, czy zapinali coś powyżej 2. |
Mimo wszystko przyjemniej jest mieć za dużo,niż za mało mocy.
|
Właśnie o to chodzi że ja nie jestem osobą co wykorzysta ta moc ale jak jest jej więcej to mam większą frajdę bo łatwiej powyglupiac się :) zdradzę Wam jaki ja głupi jestem i myślałem na kupnem całej vfr 750f by przelozyc silnik i resztę ale dziś może coś będę wiedział o silniku od rd07 więc czekam
|
Silnik VFR 750 -duży ciężki i nie za żwawy ( w moim (!!!) odczuciu). W oryginalnej VFR szału nie robi. Wiem że to b trudna operacja ale jak już to brnąłbym gdybym miał nieograniczoną ilość czasu w silnik z SV 1000-Dl1000
|
Nie spiesz się ;)
Nie wiem w jakim stanie jest góra twojego pieca, ale jeśli jest ok to szukałbym wału z karterami lub silnika z zajechaną gorą i złożył z dwóch jeden. |
W tym silniku szlify, panewki, tłoki, pierścienie, pompa oleju, uszczelki i wszystko dookoła to z hondy itp części na ok 6000zl :) vfr cała to 2tysie. Ogólnie jest szansa że dziś będzie coś wiadomo i silniku z afry by zrobić jeden porządny ale to się okaże. Wiem że vfr to słaby pomysł i tak naprawdę ciężko cokolwiek innego tu wsadzić. Innej marki do Afryki nie wsadzę bo to już lipa dla mnie. Jednak przespanie się z tematem pomaga i wyjdzie ori silnik może trochę poprawiony oraz odchudze ja troche
|
Dokładnie, zima długa ;)
|
To może Honda VTR 1000 - V4 to ciężki silnik
|
Stary chłop a w bajki wierzy... :P
Inny silnik do afryki wsadzić , chyba umrę ze śmiechu :D Paweł odstaw te proszki ;) |
W nocy odstawiłem i od razu myślę o ori :)
Tym razem wygrało równanie Mniej przeróbek + mniej wydanej kasy = szybciej wrócę do jazdy :) |
Trampkowy na wtrysku?
|
Cytat:
|
A silnik od tdm 900?
|
Były takie myśli ale to już Yamaha a nie honda
|
Silnik z vtr 1000 nie wejdzie, widziałem kiedys taką zmote i silnik był nad samą ziemią...:vis:
|
Czysto teoretyzowałem z tym VTRem. Jestem daleki od tworzenia takiej zmoty jednak jeśli już to szukałbym silnika z jadem... (tylko po co wyważać otwarte drzwi???) Są gotowce.
|
Kiedyś zmotałem dosyć poważnie gs80. Zaczęło się niewinnie ot trochę większe tłoki, to może wałek, zapłon też by się przydał, cholera hamulce nie wyrabiają - nakręciła się spirala zbrojeń. Pierwsza dość powiedziała skrzynia biegów, sprzęgło też miało dosyć. Sprawę przesądził wałek kardana. Znienawidziłem motocykl w który wpakowałem chore pieniądze, masę pracy i duużo serca. Potem odpoczywałem finansowo i mentalnie na standardowej Afri. Cieszyłem się jazdą :)
Pawle zastanów się co chcesz osiągnąć i jaka droga do tego celu będzie najefektywniejsza. Dla mnie celem jest jazda sama w sobie. Gdy mam okazję polatać z dobrą Ekipą to już pełen sukces. |
Czarku celne spostrzeżenie. Przypomniałem.sobie wszystkie kombinacje w lci i lc4 które robiłem a tylko połowa była mi potrzebna. Szukam ori silnika i składam tak by na wiosnę jeździć i cieszyć się powrotem do tego co pokochałem
|
Czarek- "Dla mnie celem jest jazda sama w sobie. Gdy mam okazję polatać z dobrą Ekipą to już pełen sukces". - najfaniejsza i najprawdzisza prawda :Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:
|
Cytat:
|
Ok a więc oficjalnie mogę powiedzieć że silnik mam. Wałek nówka sztuka a reszta chyba na dotarciu jeszcze :) bardzo dziękuję naszemu koledze z forum. Nie wiem czy chce by go pokazać palcem więc jak coś to pokaże się sam :)
|
Myślałem że tylko mi się to przytrafiło i ułamałem te plastikowe króćce od ssania... U mnie także siedzi mosiądz! Co to było za rozwiązanie by to w plastiku dłubnąć :/
|
Jak ktoś ma talent żeby zniszczyć plastikowy króciec, to ma również talent żeby popierdolić gwint w gaźniku mosiężnym króćcem. Trzeba wziąć to pod rozwagę ;)
|
Z opisu Pawła wynika jak by ten silnik był "trochę pożyczony" ;)
Cieszę się z kierunku obranego w reanimacji sprzętu, zima jest krótka więc szanse na start wiosenny wzrosły ogromnie. zdrówka |
Silnik zakupiony :) myślę że na początku stycznia zacznę składanie. Dobrze że mam obok siebie Szymona to pomoze bo ciężko składać coś czego się nie rozbieralo ;) odpowiednie narzędzia do pracy zacznę już chłodzić :)
|
Kurde, po cichu mialem nadzieje, ze napiszesz, ze sie poddajesz i sprzedajesz sprzet dalej ;)
Powodzenia w dlubaniu! |
Hehe nie masz pojęcia jaka kolejka do tej afry stoi :) ciesze się że byłem wtedy z żoną na zakupach i czekałem na nią :)
|
Właśnie, jestem drugi :D
Ewentualnie się wymienimy :D |
Ale sępy nade mną krążą :)
|
Wal do mnie śmiało. Czwórkę mam obcykana.
|
widze, że "Królowa wiecznie żywa" ;) . Kibicuje w reanimacji. Mam nadzieje zobaczyć motorek na chodzie, w Białej np... :)
|
Bartolu jaki jest przepis na koło 18" tak bym nie musiał teraz w necie grzebac całymi dniami? Na wiosnę będzie napewno gotowa bo najważniejsze mam i jeśli reszta jest ok to luz. Pewnie dokupie graty z trampka co by była lżejsza bo przyoim 171cm z taką koza będzie cieeeeezzzko no ale nikt nie mówił że będzie łatwo :)
|
Mam oryginalna 18 z tej Afry. Odsprzedam za miliony :)
|
ja liczę na rundę w terenie jak już będzie jeździła , chcę się przekonać czy warto motać zawieszenie
|
Misza masz pw
Lucky Luke no problem. |
Cytat:
a jak nie: piasta + felga 2,50 ( MooseRacing 600zł lub EXCELL 900zł bądź używka np. z pomarańczowego adv (36 szprych) + Paweł Król Bielsko Biała (zaplot ze szprychami 300zł) ..to tak w skrócie ps. te 36 szprych w tylnym kole to trzeba sprawdzić bo do końca nie jestem pewien. |
Bartol a jak ma się taka zmotana RD04 do LC8 ?
|
Bartol a piasta jaka bo się nie znam
|
Lucky - tego się za bardzo nie da porównać, to dwa różne motory.
Paweł - piasta raczej oryginalna, nie mam pojęcia od czego może pasować. Chyba jakąś używkę z popsutego koła kupiłem. Możesz wykorzystać swoją piastę, no chyba że chcesz dwa koła - on/off |
Piasta od rd03 jest inna niż w rd04? Jeśli to samo to mogę pomóc ;)
|
Cytat:
|
Ok to zaczynam poszukiwania piasty :) dzięki Fihu
|
Jest inna to prawda. Marek, a w siódemce jest taka sama ,czy inna niż w czwórce? Jakby ktoś miał dwie to może i ja bym się skusił na kupno piasty :)
|
Pamiętajcie, że 18" plus kostka o profilu np 130/90 podnosi wam tył o jakieś 4 cm i przy oryginalnym zawieszeniu z przodu robi się pozycja nurkująca. Wtedy albo przedłużki w lagi albo motanie zawiasu.
|
Dostałem info że piasty od RD04 w górę są takie same więc szukam piasty od Rd04 po Rd07/a
|
Mam tylne koło od RD07 ze zjedzoną obręczą... Jak masz możliwość jakiegoś transportu to ze możesz se wziąć. Powiesz mi czy ci się przyda piasta do czegoś i wtedy się dogadamy co do ceny..
|
Jak piasta jest ok to biorę. Nawet możesz pociąć ja tak by zostala sama piasta i mi wysłać jeśli bedziemCi się chciało :) daj na PW cenę z wysyłką i dane do przelewu
|
Ok, jak bede miał chwilę jutro to odkopię i sprawdzę co tam jest.
|
jeszcze tylko jedno w temacie tylnego koła - pisałem że tył 36 szprych - to trzeba sprawdzić, bo coś mi się przypomina że z pomarańczy to na pewno pasowała felga z przodu, bo tam 36 szprych jest na pewno.
Ale z tyłu trzeba policzyć, czy tam aby nie jest 32 szprychy, bo nie mogłem znaleźć używki i musiałem nową kupić, czy jakoś tak... Sorry za ewentualne namieszanie w temacie. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.