Do 49z też potrzebujesz dłuższy o 2 ogniwa.

Dziś kończę zabawę z pękniętymi wężami paliwowymi itp. założę póki co zestaw z Afryki co by pojeździć i potestowac. W przyszłym tygodniu przyjedzie już do mnie koło 18" od Króla i zębatka 52z dorabiana. Umawiam się też z Leżanem by pomógł mi w regulacjach zawiasu, gaźników i posprawdzanie czy wszystko ok. Potem też zacznę dalej dłubać by zejść z wagi

Na prawdziwe enduro i tak odchudzona afra bedzie za ciężka.
U mnie mam oryginalne 15/45. Tym przełozeniem spokojnie przejechałem
marokańskie piachy i trase MH10
Do aluminiowej osłony silnika mam przykręconą 14 Z na przód w razie potrzeby. Nigdy z niej nie korzystałem
Pozbądź się wszelkich stelaży a zwłaszcza afrykanskiej owiewki i załóż enduro jak na focie poniżej
Chroni tak samo jak oryginał i waży parę kg.mniej
To co zyskasz w terenie - stracisz na przelotówkach zmieniająć przełożenia
Odchudzona Afra czy Trampek to zajebista wyprawówka na długie przeloty ale do orania srednio się nadaje.
Do tego jeden cylinder

http://lh6.ggpht.com/_xeUBXqZ9eQQ/TN...0/IMG_0121.JPG
http://lh3.ggpht.com/_xeUBXqZ9eQQ/TN...0/DSC01396.JPG

Jeździłem na afrykach które miały z tyłu dołożone więcej niż 2 zęby i szału nie było. Na przelotach po czarnym wyły, po mieście non stop wachlowanie dźwignią bo biegi króciutkie, w terenie wcale nie było lepiej bo dwójka skróciła się na tyle że stała się bezużyteczna, o jedynce nie wspomnę, a trójka mimo wszystko była za długa.
Kolega dał się karnąć AT na przełożeniu 15/52, porażka, nawet na gumę to nie chciało iść. Motocykl to nie 4x4, reduktor jest zbędny ;)

52 zęby? To prawie tyle co kierownik z plecakiem.
Nie idź tą drogą.

Ok doczytałem jeszcze i zmieniłem zamówienie na 49z. Nie będzie mi się chciało kombinować z dwoma zestawami miasto plus teren więc ta będzie uniwersalna. Dzieki

Paweł nie wiem czy 49 nie będzie za dużo. Żeby jechać 90 na piątym biegu prędkość obrotowa silnika będzie ok 5.5 tys obr. Przy 16/46 90km/h jest 4tys obr/min. Jak chcesz to możesz spróbować jak jest na 47 zębach. Mam jedną Afrykę na takim zestawie. Wg mnie to w zupełności wystarczy. I do 47 nie musisz mieć dłuższego łańcucha. Oczywiście mowie o feldze 17"

49z przy feldze 18" to to samo co 47z przy 17"

47 mam i ja założę na 17". wypróbuję a potem jak spodoba mi się to zaloze 49 na 18"

Franz miałem lc4 i lc8. Wiem czym lepiej mi się jeździło w terenie itp ale.... Teraz chodzi mi o kasę i nie dam rady mieć dwóch moto. Nie dam rady też mieć ktma który jest bardziej wymagający serwisowo. Będzie mnie stać na drugie to wjedzie exc. Potem z kolejną kasa zamienie afre na lc8 a następnie do całości dołożę lc4 i tam widzę swój wymarzony zestaw. No ale na to potrzeba kasy, kasy i jeszcze raz kasy

Jak chodzi o kasę i jednoczesnie wyprawówkę na 2 garach
było budować z transalpa 600 nie z afryki
Byłoby i taniej i lepiej