AT CRF1100L Zawieszenie Tradycyjne vs Elektroniczne
 

Cześć!
Mam zamówioną CRF1100L AFRICA TWIN - ADVENTURE SPORTS DCT, z tradycyjnym zawieszeniem. Moto będę miał do odbioru na wiosnę przyszłego roku. Pytanie do posiadaczy nowej Afryki, o zawieszenie właśnie. Czy warto doplacić do elektronicznego? Czy tradycyjne spisuje się równie dobrze a to elektroniczne to tylko bajer?

Mam jeszcze teoretycznie czas na zmiane i bije sie z myslami czy przy tej kwocie w mysl powiedzenia (poszla krowa niech idzie i ciele) isc w wersje ES.

Moto z tradycyjnym zawieszeniem mam juz z gwarancja ceny 80 tys.
ES jak bym chcial to pewnie juz po normalniej cenie czyli ponad 90 tys.

Dajcie znac jak Wasze doswiadczenia.

Pozdrawiam!

Jak planujesz używać motocykla?
Ponad 10k różnicy to grubo.

Hej @Majster,
nie ukrywam ze z czasem srednio u mnie poki co (praca, male dzieci), wiec moto bedzie sluzylo na weekendowe wypady jedno maks dwu dniowe, plus po pracy wyskoczyc na przejazdzke aby sie odstresowac :).

Co byś nie wybrał to będziesz zadowolony z jazdy. ES jest fajne, zmienia ci pod tyłkiem motocykl za dotknięciem przycisku i reguluje wysokość świateł bez zsiadania. To samo zrobisz w zwykłej śrubkami. Jak uwielbiasz gadżety to wiadomo że bez ES nie da się jeździć, hehe. W zwykłej znajdziesz optymalne ustawienia pod siebie a potem będziesz kręcił pewnie tylko wstępnym napięciem tylnej sprężyny. Za 10k to można nieźle doposażyć moto lub dużo bezołowiowej nabyć.

Dzieki za odpowiedz. Wlasnie dzwonilem do salonu i dostalem info ze afryki z ES najwczesniej beda w czerwcu, wiec chyba problem sam sie rozwiazal :D.

Bierz to ...elektroniczne... i nie słuchaj tutejszych leszczy bo oni tyle wiedza co i ty.

Bo ja wiem. Z planowanego korzystania typu odstresujace przejazdzki jak dla mnie wyglada ze kolega poklikalby tym zawieszeniem z miesiac, znalazlby optymalny setting i tak by zostalo do konca swiata. Na krecenie dwa razy w roku mozna sie poswiecic i zrobic to recznie, a za dyche zorganizowac w pyte wyjazd :)

A za 90 koła to można mieć 1290 ADV R a tam zawiasowi nic nie brakuje. ;)

ale te ktm-y strasznie brzydkie sa

Moze i by klikal kolega ale sam wiesz...rozne obciazenie czy trasa i zaczyna sie klikanie na czuja. Wiem bo sam tak mam i udaje ze sie znam. A tu cak cak i gotowe. Mialem tak w 1190 adv i milo wspominam. A w Afryce to sprezyne wymienilem to olej i zaczelo sie klikanie. Na bank jest zle zestrojone a udaje ze jest dobrze.