Dzięki panowie. Najpierw wbiję na adres od Tanka. Później zobaczymy. Pozdrowienia.

co to za forum? można adres? bo faktycznie, na f650gs.pl mają tyle śmieszków (i im to pasuje), że ciężko to czytać.

co do instalacji:

ja mam wyrzeźbioną i poprawiałem tam tą instalację i działa to tak:

- kostka od orginalnej lampy (4 pinowej) idzie do przekaźnika z infinity i potem to wali xenonami
- zasilanie jest na oddzielnej wiązce.

ja mam to na oddzielnym stelażu, który wyrzeźbił poprzedni właściciel (plus owiewka).

wszystko chodzi, światła praktycznie nie obciążają ładowania. można to na luzie machnąć samemu.

co do wariującego licznika - przeglądałeś wszystkie kostki.

http://www.bmw-klub-motocykle.pl/
Tylko "śmieszkow" tam tylu, co na FAT... ;)

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Tak jak pisałem na początku.
Najpierw instalacja została prześwietlona pińcet razy, później podmieniłem licznik, następnie wiązkę, komputer, regler i stator na koniec silniczek krokowy przy przepustnicy. Jeszcze jedno chodzi mi po głowie-cefkofajki. Może któraś ma przebicie? Ja z moim mechanikiem już wymiękliśmy. Wszelkie pomysły nam się pokończyły.😜

a jeszcze jest taka jedna głupia opcja - na pewno cefkofajki masz odpowiednio założone?

bo to jest nietrywialne - w sensie, łatwo jest je pomylić miejscami i potem bardzo trudno dojść jak to powinno być (bo - hehehe - nie wynika to z diagramu ele ani z serwisówki).

Po kolorze kabla dojdzie do tego jak jest dobrze z fajkocewką , ale jakby tak było to silnik pracowałby źle.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cezarus - not really true.

W moim, np. obie miały ten sam kolor, ale różniły się numerem. I te numery zgadzały się z tym co było w serwisówce.

z tego co pamiętam, u mikrosławskiego, przez jakiś czas moto chodziło na zamienionych fajkach.

ps. doczytałem - tak, po kolorze kabla można dojść, ale tych kolorów nie ma w serwisówce podanych. niech zostanie dla potomnych ;)

Potwierdzam. Kuba Warzyszyńki-fajny facet.
Niestety, też nie ogarnął problemu.
Ponieważ mam zapasową wiązkę, prujemy ją i przerabiamy pod licznik Trail Tech Vapor, oraz normalną wiązkę do kierunkowskazów.
Pod koniec lipca odbieram moto. Po grubo ponad roku problemów.
W sierpniu testuję, a we wrześniu Macedonia off :)

Vapor jest tani ale i cienki. Mi padł po 2 latach
Często parowal po myciu. Zaletą jest ze można
Kupić dość tanio sam licznik bez reszty

Vapor jest tani?
Nie żartuj.