sprzeglo rotax
 

yo kids!

kolezka kupil aprilie 650 ie 2002. w srodku znalazl to co sie czesto przytrafia. na fotkach:

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0427404/1#zdj3

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...ria/10427404/2

dla mnie to jest kaplica. macie jakies przemyslenia na temat? Motomax? cos poradzisz bo wiem, ze siedzisz w Rotaxach. koszty wymiany ogromne :( jakies pomysly? gracie siniores.

Ja swój zestaw zregenerowalem u kumatego tokarza (wcisnął bieznie od jakiegos duzego lozyska z tego co kojarze i obrobił na tokarce, wstawiłem sprzęgiełko z ktm lc4 i bangla juz 4 rok jak ta lala.. także nie spisuj tego na straty poszukaj kogos kto ci jest w stanie to ogarnać... (ja juz nie mam dojscia do tego kolesia wiec nie pomoge). Wiem że sa zestawy chińskie w rozsądnych pieniadzach.. ale czy to dziala?

Podobny silnik choć nieco straszy (na gaźnikach - bmw f650).
W moim moto poprzedni właściciel wymienił sprzęgiełko nie ruszając (szlifując powierzchni) - i to całkiem świeżo przed odsprzedażą. Zdecydowanie to nie pomogło.
Nie mam fotek przed szlifowaniem. Mam po:

Załącznik 83501
Załącznik 83502

Z jednego wystarczyło zdjąć 0,02, z drugiego 0,04 ( z pierwszej fot.). Żadnych problemów z tym szlifierz nie miał. Pomierzyłem wcześniej średnice przed szlifowaniem (pomiar orientacyjny bo nierówności były spore. Mam gdzieś na kartce w garażu - jak to się przyda - odnajdę.
Pamiętam że do 0,07 (w sumie) można było spokojnie zbierać. Późnej ... to już niepewność czy mechanizm będzie pracował prawidłowo.

Od czasu "roboty" przejechałem ok 15 tys km. - wszystko w jak najlepszym porządku.

hmmm... no lipa straszna. chlopak tyle co kupil swoj pierwszy motocykl powazny a tu taki klops. czy jest na forum ktos kto by sie podjal regeneracji tego badz zna kogos takiego?

takie cos znalazlem na alli - cena smieszna:

https://pl.aliexpress.com/item/Motor...ceBeautifyAB=0

W Pegassach to chyba normalka. Kiedyś(dawno i nieprawda ;D) też chciałem kupić tanie BMW i jak przyjechaliśmy oglądać to silnik oczywiście był ciepły. Jak doszło do rozruchu właśnie sprzegiełko odmówiło współpracy. Cwaniak sprzedawca uruchomił o jeden raz za dużo ;D Tak sie picowanko zmieściło. Druga sztuka miesiąc później to samo ale ten juz uprzedził przed przyjazdem. No fajne te pegazy. Gdy to wspominam to jednak w sumie lubię swoją kopaną świnię.

No jak to tak brać chińskie kradzone? ;P

A w Rzeszowie nie macie czasem istniejącej jeszcze jakieś zbrojeniówki typu WSK czy coś? Zresztą warsztat robiący szlifu silnikom tez ma szlifierkę do wałków.

Te wade sie naprawia i po problemie. Nie znam mniej psujacego sie silnika 650.

fuchy na wsk sie dawno skonczyly jak wszedl Pratt & Whitney. ludzie chodza jak w obozie pracy na paluszkach. szlifierzy jest kilku dobrych - ja zawsze daje do p. Kowala na Lwowskiej. pytanie tylko ile i jak zebrac zeby zachowac funkcjonalnosc mechanizmu. Pawel wyjasnil dosc sporo w tej kwesti. pozostaje dokupic wianuszek z łezkami. taki wianuszek - zapewno chinski - mozna kupic na allegro za 350pln. i teraz pytanie - jest sens to szlifowac, tez przeciez nie za darmo + kupowac na allegro chinskie kulki za 350pln jak za 130pln mamy cala chinska calosc?

Wianek jest z ktm lc4 640

przy zachowanych wymiarach fabrycznych Rotaxa? czyli przeszlifowac i dac wianek z KTM?

czy to ten OEM?

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/e...id=58440026000

Przy oryginalnych wymiarach. To jest identyczny jak w Rotaxie tylko ze trzeba go odwrotnie ulozyc. Kupic mozna w Polsce w sklepach ktm (olsztyn, auner itp)