Africa Twin Forum - POLAND - Gdzie kupić przekaznik pompy CF304A

Strona 1 z 2

Show 50 post(s) from this thread on one page

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)

- - Gdzie kupić przekaznik pompy CF304A (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31611)

panzer

30.03.2018 20:27

Gdzie kupić przekaznik pompy CF304A

Hej,
Jak w temacie. Padł mi przekaźnik od pompy Shindengen CF304A. Nie mogę nigdzie takiego znaleźć. Ma ktoś na stanie albo wie gdzie kupić?

https://i.ebayimg.com/thumbs/images/...a-J/s-l225.jpg

Kazmir

30.03.2018 22:20

Wiesz, że można bez tego jeździć? Pamiętając o tym, że jak nie wyłączysz zapłonu przy "glebie" to pompa będzie pracować, a benzyna wyciekać z gaźników. Można to naprawić, albo zbudować samemu. Kumaty elektronik ogarnie to w 5 minut.
Pewnie to bardzo drogie u pana Hondy, a używki - niewiadoma?

W następną zimę zmajstruje taki układ. Teraz nie mam czasu:(

Maupa

30.03.2018 22:31

A jak można bez tego jeździć? Że się tak wp.. wtrącę :drif:

Kazmir

31.03.2018 00:19

1 Załącznik(ów)

Zwierając odpowiednie piny z trzech dostępnych:drif:

Maupa

31.03.2018 08:57

Wybieram bramkę numer 3:D
Patrzę na schemat helekpstryki do mojej rd04 i dumam, które to piny?
Czy trzeba zewrzeć 'sygnałowy' z cewki z fazowym na pompę?

panzer

31.03.2018 09:34

Cytując post z forum hondy shadow:

Cytat:

Jakis czas temu "padła" pompa paliwa w moim sprzęcie i dwie nastepne po krótkim okresie uzytkowania również (obie stosunkowo "świeze" bo z yamahy r6 ok. 2000r). U mnie przekażnik podaje po przekręceniu kluczyka w stacyjce napięcie do pompy na stałe, a ta pracuje tak długo aż nie wytworzy ciśnienia na wyjściu do gaźnika, po czym jej praca ustaje przy ciągłum zasilaniu pradem. W trakcie pracy silnika powolnymi nielicznymi impulsami paliwo jwst dotłaczane. Czy aby napewno napięcie powinno być dostarczane w sposób ciągły, a jedynym czynnikiem taktującym pracę pompy jest wytworzone ciśnienie bądź jego spadek?

Fkatycznie można bez tego jeździć ale wygląda na to, że to znacznie skraca żywotność pompy.

klanol

31.03.2018 09:58

Nic nie skraca. Ja mam przełącznik do ręcznego włączania pompy. Pomaga przy uruchomieniu silnika po dłuższym postoju. Ów przekaźnik ma jedynie za zadanie włączyć obwód po otrzymaniu sygnału o rozruchu silnika. Dalej pompa jest cały czas zasilana i pracuje sama automatycznie. Polecam przełącznik.

Kazmir

31.03.2018 17:26

Cytat:

Nic nie skraca.

:Thumbs_Up:

szynszyll

01.04.2018 01:35

1 Załącznik(ów)

w xlv750r pompa startowala po zaplonie jak w wielu innych motocyklach. zeby nie psuc wiazki trzeba kupic sobie takie zlacze ( nazywa sie to zlacze MTW) i odpowiednio opiac na stale albo uzyc innego hermetycznego przekaznika. jest ich na rynku sporo. ze wzgledu na specyfike pracy kupic jakis wyzszej klasy np. przemyslowy OMRON. siade wieczorem i opisze jak to zrobic. rozumiem ze chodzi o rd07a.

szynszyll

01.04.2018 12:46

a najprosciej to chyba tak zrobic. tylko zerknij na schemat czy nie trzeba wypriwadzen zamienic miejscami

http://m.sklepmotocyklowy.pl/pl/prod...paliwowej.html

no i to mi w oko wpadlo przed chwila:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31574

Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:05.

Strona 1 z 2

Show 50 post(s) from this thread on one page