2-wentylatory
 

Witam:)
Zastanawiam się nad wsadzeniem wentylatora na lewą chłodnice ,tylko jak go podłączyć czy do fabrycznego czy może bezpośrednio pod "aku" i jakiś pstryczek elektryczek.
Przerabiał może ktoś ten temat??

Czyżby Grześku jeden ci nie dawał rady?
to może umyj z zewnątrz chłodnice które to zwłaszcza przy enduro mogą być przypchane.
Ostatnio zrobiłem to w autokarze bo łapał za wysoką, nie spodziewałem się tyle brudu a po gruntowych nie jeździłem , temperatura podczas jazdy na wskaźniku spadła ok 10*.
Operacja prostsza niż dodatkowy wentylator.
AT jest dość odporna na temp jeśli wszystko działa poprawnie.

Będę zakładał drugi do trampka ,ale nie oryginalny tylko taki jak przy komputerze. Waży parę deko.Wydajność spora. Na pstryczek.
Od komputera mam również przy DRZ.
Oryginał waży chyba z kilogram. Kilo tu , kilogram tam i się zbiera nadwaga
co nie pomaga..:)

chodzi mi bardziej o próbę odprowadzenia ciepła na elementy konstrukcyjne jak np rama. jak zamontowałem płytkę alu pod regulator napięcia to rama zabiera tyle ciepła, że nie regul jest tylko letko ciepły. w AT można wyprowadzić przewody np zza termostatu lub bezpośrednio z chłodnic i puścić alururkami po ramie. ale każdy robi jak lubi :)

Moja się grzeje się i w korkach w mieście potrafi dojść do czerwonego. Chłodnice mam czyste, listki wszystkie w miarę możliwości poprostowane. Wynika z tego, że w zimę trza będzie wymyć chłodnice od środka.

Odkamieniacz chłodnicy samochodowej

Jest to nieagresywny wodny roztwór amin nasyconych o długim łańcuchu węglowodorowym. Nie zawiera kwasu. Zalecany jest do wszystkich typów chłodnic samochodowych. Pojemność 250ml prduktu pozwala na oczyszczenie ukłaów chłodniczych od 5 do 10 litrów. Zaleca się czyszczenie obiegu chłodniczego co 2 lata. Odkamieniacz chłonicy: czyści i usuwa kamień z układu chłodniczego
pozostawia warstwę zabezpieczającą
preparat nie reaguje ze złączami i stopami.

http://www.impexsaro.com.pl/borygo.html
- Lub o Podobnym działaniu innej firmy > samo mycie nic nie da

wieczny moze ci sie termostat nie otwiera jak czeba. u mnie nic takeigo sie nie dzieje, a afri tez nie mloda. jak temp na wskażniku dojdzie do miesjca gdzie sie włacza wiatrak dalej juz nie pojdzie dopoki on sie kreci zeby nie wiem co. chyba ze teren, drugi bieg i pizda cały czas powyzej 6000 rpm.

wypnij chłodnice, wyprostuj blaszki w niej na ile sie by był jak najwiekszy prześwit. potem polej chemią(moze byc taki do robale do kasku) daj po karczer a na końcu spręzone powietrze. afri ma zajebiscie wydajne jak dla mnie chłodzenie

Dzięki zacne grono za szybką pomoc:bow:
Chłodnice czyściłem w zeszłym roku ale zrobie to jeszcze raz , a co do wentylatora to podepne go pod aku i niech sobie chodzi podczas leśnego orania.

PAny ja tez się nad drugim wentylatorem zastanawiam. Mam plan zamontować go na drugiej chłodnicy. Ale bez żadnego pstryczka tylko sterowany masą z czujnika tak jak pierwszy. Zasilanie to jeszcze nie wiem skąd wezme ale coś się sensownego napewno znajdzie.
Moje doświadczenie z wentylatorami jest takie że faktycznie w korku jak się włączy to dalej wskazówce iść nie pozwoli ale też nie zrzuci temperatury tylko chodzi i chodzi dopuki z korku nie wyjade i nie zaczne szybciej jechać Troche mnie irytuje.

Ktoś to przewidział , obliczył , zaprojektował i skonstruował....... jakoś wszystkim to działa...no może prawie wszystkim.
Jedni mają za zimno inni za gorąco, ehhh ciężko dogodzić.....