Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)
-   -   DRZ 400 mało prądu (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=19072)

Andrzej_Gdynia 14.09.2013 22:33

DRZ 400 mało prądu
 
Pytanie do znawców żółtych maszyn. Napięcie na aku bez obciążenia prawidłowe czyli około 13,3 V, po włączeniu światła (ok 55W) pod obciążeniem napięcie spada do 11,5 V.
Czy powodem jest regulator, czy może jeszcze jakaś inna przypadłość? (Coś słyszałem że dość typową usterką DRZ jest jakiś problem z uzwojeniem prądnicy..?)

ArturS 14.09.2013 23:07

Ostatnio w DRZ najwięcej problemów napotkałem z powodu gniazda głównego bezpiecznika. Gadzina się przytapia, traci się styk i szybko pojawia się efekt podobny do padniętego reglera. Poza tym standard - sprawdź na reglerze masę (w DRZ ta z reglera idzie jakoś na około), plus (też pomotane) i oczywiście czy na kostce z żółtych kabli niema problemów. W tej, co grzebałem, światła były zaświecona zawsze i napięcie oscylowało w granicach 13.5-14.8V.
Jeszcze pamiętam akcję, że się spierniczył psztyczek od startera i rozrusznik działał non-stop, dojąc akusia do cna. Oczywiście przy okazji przytapiało się gniazdo głównego bezpiecznika i sam bezpiecznik również (ale się nie przepalał)
https://lh5.googleusercontent.com/-H...wanie%2529.JPG

Babel 15.09.2013 09:52

Mi dla odmiany skorodowały kable w gnieździe bezpiecznika a miałem 2007 rok - na szczęście poruszyłem to w domu i kabelek odpadł.
Od tego trzeba zacząć. A jak nie to to serwisówka w łapę i pomiary oporności uzwojeń itp

Andrzej_Gdynia 15.09.2013 20:31

U mnie też swiatła palą się wraz z przekręceniem kluczyka, ale zrobiłe sobie ładny przełącznik i jezdżac po lesie wyłączam światła. Wtedy aku sie podładowuje. Kiedy jednak jeżdżę na swiatłach napięcie spada a rozrusznik nie ma siły... Przeglądałem instalację i nie widzę słabych połączeń. Sądzę że to jednak regulator... I tu pytanie. Na allegro można zanabyć regulator w cenie 222 zł jak piszą do DRZ 400 SM, oraz za 350 zł i pszą DRZ 400. Czy te regulatory różnią się czymś? Czy SM ma jakąś inną kostkę? Kto to wie?

Lupus 15.09.2013 20:41

sm wyszedł później, taka różnica, silniki te same, elektryka tyż

bankowy 15.09.2013 20:59

różnica jest w wersij E i Y te wersie mają słabsze prądnice 125W a S i SM 175W

Andrzej_Gdynia 15.09.2013 21:20

Bankowy - to znaczy że do S-ki bedzie pasował ten SM... ? Patrzyłem jeszcze że kabelki takie krótsze... kojarzysz - wystarczą?

ArturS 15.09.2013 21:40

Przemierzyłeś uzwojenie? Jeśli sprawne, to pożycz od kogoś 3-fazowy regler z byle czego i wyjdzie, czy to rozwiąże sprawę. Szkoda kasy wydawać na ślepo ;)

bankowy 15.09.2013 22:12

niestety ja nie zmieniałem prądnicy (zabezpieczyłem śrubki klejem aby się nie odkręcały , to częsta przypadłość potrafio się odkręcić) ale obstawiam że regulator padnięty masz prądnice łatwo sprawdzić oscyloskopem

nicek27 15.09.2013 22:48

Przy wkładaniu nowego reglera zastosuj się do zaleceń jakie to tu na forum zostały podane. U mnie posrały się 2 nowe reglery. Potem przeczytałem temat, porobiłem masy, polutowałem ładnie kable, kupiłem jakiś regulator od jakiejś Cagivy, wsadziłem i już tak 3 lata bez ekscesów.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:14.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.