No to ok, znajdź profi warsztat renowacji głowic i ogarną to bez problemu, szukaj koło domu na samochodowych forach, to nie jest żadna magiczna czynność, dla nich to standard. Pamiętaj by dać im tabele z wymiarami która jest w serwisówce, będą wtedy wiedzieć jak to spasować.

Pacjent: suzuki dr650, założyłem zbiornik acerbisa razem z kranikiem. Oryginalny kranik jest sterowany podciśnieniowo z gaźnika. W instrukcji montazu zbiornika nie ma o tym słowa. Szapargu drogi, zapytuję zatem co zrobić z tą gumową rurką podciśnienia teraz ? Zostawić luzem czy zaślepic ?

Wkładasz kulkę od łożyska alibo jakąś śrubkę o łbie okrągłym gładkim. Wot wsio. Szparag ;)

Drogi Szparagu da radę coś w tym temacie ogarnąć :)

Mam pytanie :)

Czy uszczelniacz na wałku pokazany na zdjęciu poniżej można bez problemu wymienić "od zewnątrz"?

http://i.imgur.com/8FsuXzv.jpg

Poci się ;)

Co do kranika, tak jak napisał Lupus. Albo założyć oryginalny kranik, robiłem tak bodajże Bajrszowi. Na tym kraniku z Acerbisa radzę zakręcać paliwo na dłuższych postojach.
Warto również przerobić odmę, bak z Acerbisa siedzi ciaśniej i zagina mocniej odmę pod bakiem powodując brak odpowietrzenia i wywalanie uszczelniacza wałka zdawczego. By pozbyć się problemu należy w miejscu gdzie nasza odma zawraca zastąpić gumowy wąż metalową rurką w kształcie litery U.

Co do gaźników, to ogarnę, tylko muszę znaleźć trochę czasu.

Co do uszczelniacza. Tak można go wymienić tylko delikatnie by niczego nie uszkodzić trzeba go wydłubać.

Szparag weź mi Ty powiedz. Wymieniam olej w lagach, wyjełem lagi z półek i mam je na podłodze. Nie mam ochoty wymieniać uszczelniaczy tylko sam olej. wylałem stary olej wypłukałem naftą itd i nalałem nowy olej. 635 ml. Ma byc wtedy 118mm od krawędzi lagi do lustra oleju. A u mnie jest ok 9 cm. Dlaczego?
Sprężyny orginalne i trzymają wymiar serwisowy. Lałem olej oczywiście bez sprężyn.

Ciężko wyczuć, olej ilość lej na lustro.
Pozdrawiam