Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Hamulce, kola, opony (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Długodystansowe wyprawowe opony (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31067)

dżony 25.01.2018 19:39

a ktoś zajeździł komplet Motoz Desert? Ile one wytrzymają? Kiedyś miałem przednią i bardzo długo się trzymała. Kombinuję nad oponami na wyjazd koło 15-17tys ale muszą być kostki bo będzie sporo terenu. Więc albo zmiana na drugi komplet w połowie drogi albo założenie czegoś co to wytrzyma, nawet łyse na koniec wyjazdu.

Nie mówcie, że się nie da bo mój DR jakoś nie chce jeść opon wcale, na C-02 z tyłu i C-17 z przodu objechaliśmy Kaukaz, razem 12tys km i opony dały radę wrócić mimo sporej ilości asfaltu.

Dlatego myślę o tych Motozach bo są raczej wytrzymalsze od Mitasa więc mogłyby to ewentualnie przejechać

HarryLey4x4 25.01.2018 21:11

Podobno w 2018 ma wejść Anakee Wild w rozmiarze do NAT.
Obecnie mam ją na przodzie a teraz świeżo założona tylna Motoza Adv Tractionator. W marcu wyjazd ma Maroko, zobaczę jak się sprawdzi.

Dubel 25.01.2018 21:34

Wild na asfalcie ginie w oczach

apex 26.01.2018 15:33

U mnie K60 Scout po 7k z pasażerem i z kuframi zużyte w 50%, ale jazda była spokojna i praktycznie tylko po czarnym.

Emek 26.01.2018 16:22

Cytat:

Napisał dżony (Post 567453)
a ktoś zajeździł komplet Motoz Desert? Ile one wytrzymają? Kiedyś miałem przednią i bardzo długo się trzymała. Kombinuję nad oponami na wyjazd koło 15-17tys ale muszą być kostki bo będzie sporo terenu. Więc albo zmiana na drugi komplet w połowie drogi albo założenie czegoś co to wytrzyma, nawet łyse na koniec wyjazdu.

Nie mówcie, że się nie da bo mój DR jakoś nie chce jeść opon wcale, na C-02 z tyłu i C-17 z przodu objechaliśmy Kaukaz, razem 12tys km i opony dały radę wrócić mimo sporej ilości asfaltu.

Dlatego myślę o tych Motozach bo są raczej wytrzymalsze od Mitasa więc mogłyby to ewentualnie przejechać

Planuję założyć tego Motoza na wiosenną Ukrainę ale to dopiero w maju. Jak ci nie pilno to zdam relację.

rumpel 26.01.2018 17:42

zajechałem kilka kmpl Motozów ale to były jeszcze te bez homologacji wiec pewnie mieszanka inna niż teraz. W 690 tył to tak max 4tyś przod zmienialem chyba po 6-7 musze sprawdzic mam gdzies zapisane w garażu. W LC8 przebiegi podobne. Problemem było to że na asfalcie tył robił się kwadratowy i w zakrętach było to czuć. Ogólnie mega opona w teren ale czy na dlugie przeloty ADVowe z dużą ilością asfaltu to lepiej mitas 09 lub 07

dżony 26.01.2018 20:02

Emek

My ruszamy 1 maja :)

Ja uwielbiam i jeżdżę tylko na C-02, w terenie na czymś innym czuje się niepewnie. Na E-09 faktycznie jest w miare spoko na asfalcie ale w terenie raczej kupa, ślizga się a nie odpycha. Musi rzucać błotem, bo tego na Syberii i wiosną w Mongolii na pewno nie zabraknie. Chodzą mi te motozy po głowie ale mam duże obawy, żeby w połowie wyjazdu nie znaleźć się w dupie bo niespodziewanie się zjedzie do zera :vis:

Emek 26.01.2018 20:12

Na tak daleką wyprawę nie starczą na bank. Bierz co sprawdzone albo na podmiankę.

rumpel 26.01.2018 20:16

2 Załącznik(ów)
Motoz Desert też w błocie czy glinie nie robi zakleja sie jak szlag to opona na pustynie kamcory

https://photos.google.com/photo/AF1Q...4o5RmN0pmS6VoP

dżony 26.01.2018 20:21

czyli tylko glebogryzarka C-02 robi ;)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:25.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.