Panowie czy moglibyscie luknac okiem i ocenic stan tego walka. Prosze o komentarze.

Cały wałek powinien wyglądać tak jak początek wałka ,sam oceń:)

ja bym zebatke przyspawał ,na ten sezon ;)

Ja bym ten sezon odpuscil i zaczal remont silnika :D

A ja miałbym to w dupie tylko kupił dobrą zębatkę i śmigał, wiosna za pasem :)
Jak inne części silnika nie wykazują agonii to jest duża szansa, że ten wałek dotrwa do szczęśliwego końca innych podzespołów.

No aż takiej tragedii nie ma , zastosował bym klej i po sprawie , poszukaj ten temat z klejem już był wałkowany :)

no to malo optymistycznie... A co powiecie na to. Na pierwszym zdjeciu stara zebatka afam, powiedzmy ze pasuje, miala luzy na walku zreszta widac szczeliny na wielowypuscie. Tego nie rozumiem, nowa zebatka sunstar(pomijam fakt ze odwrotnie nasadzona do przymiary) i zupelnie niespasowana nawet na czesci nie roboczej. Łota fak :mur:

to jak prawidłowo powinno się naciągnac łancuch?
ja stawiam na bocznej i w srodku pod slizgiem od dołu napinam łańcuch w kier wahacza. Delikatnie dotyka.
Wasze sugestie , a może jak ma być poprawnie?

Adasko, jesli jezdzisz na bocznej stopce to dobrze ustawiles ;)

Postaw motura prosto nakolach, usiadz na niego, niech pasazer jeszcze usiadzie i ma byc luz na lancuchu. Ile? Ja mam 3 cm

Sunstar MEGAHUJOWO spasowana jak widać, AFAM mucha nie siada :)
Poszukałbym nowego Afama, tą oddał i wkleił zębatkę na klej, powinno być git - wiem kto właśnie kupił odpowiedni klej dwuskładnikowy, ma podobną sytuację jak Ty tyle tylko, że w Trampku :)
Wałek zabił przebieg/kiepsko naciągany łańcuch znaczy napięty jak baranie jajca/albo brak wymiany zębatek !!!

Fihu, właśnie to miałem na myśli !!!